上海的车牌号代号是什么(上海的车牌号代号是什么字母)
2024-08-26
更新时间:2024-07-17 06:46:19作者:未知
摩托车的后视镜怎么扭才会稳
随着各大品牌开始应用摩托车雷达技术,以及ABS和牵引力控制在弯道的广泛应用,我们看到了摩托车安全革命的开始,2021年是加入雷达传感器技术的一年。现在雅马哈也开始加入这个阵营,机车相关的安全辅助技术也正式曝光。
尽管宝马、杜卡迪和KTM已经推出了雷达辅助摩托车,川崎重工也确认将在2022年走同样的路线,但日本最大的两家公司本田和雅马哈对他们的技术一直保持沉默。但这并不意味着他们不会加入。本田已经申请了数十项与摩托车安全系统相关的专利,包括雷达和车对车网络,而雅马哈正在幕后努力开发相同的技术。
雅马哈在日本公布的专利,揭示了雅马哈解决新技术引入的摩托车具体问题的方法;如何将附加传感器的所有信息传达给乘客。尽管现代汽车越来越多地转向巨型触摸屏显示器,但它们借助声音警报和平视显示器警告驾驶员。但是摩托车没有太多仪表盘空室可以跟随,声音预警用处不大。仪表板上闪烁的信息与其说是帮助,不如说是干扰。
为了给出解决方案,雅马哈的专利以YZF-R1为基础。这款车完全没有更大的仪表盘空的空间,而且已经配备了TFT仪表,已经提供了相当大的信息量。雅马哈的想法不是让显示器变得更复杂,而是在后视镜的反射玻璃后面安装一个额外的显示器,闪烁一个巨大的、立即可识别的图标,以提醒乘客注意危险。
雅马哈与本田、宝马和KTM一起,是互联摩托车联盟的核心成员,该联盟最近为摩托车制定了一套“协作智能交通系统”(C-ITS)的基本规范,允许它们与网络中的其他车辆甚至路边基础设施合作,以帮助在风险发生前警告骑手和司机。该系统旨在帮助处理大量的真实情况——左转、路口移动、变道、交通警告、天气或道路危险,甚至协助车道合并。这项专利似乎表明,雅马哈正在考虑向车友传达所有这些新的警告和帮助。
获得专利的R1与普通R1的唯一区别是三个细长的LED灯条,安装在后视镜玻璃的边缘。根据这项专利,这些发光二极管可以以多种方式点亮。根据风险级别和警告的紧急程度,不同数量的led会亮起,并以不同的颜色显示。在这些LED灯条下,每面镜子的反光玻璃后面都有一个内置的彩色显示面板。平时是隐藏的,必要时会亮起并显示图标,表示报警性质。
雅马哈甚至在专利中展示了许多计划中的图标,包括当接近另一辆车的尾部时警告即将发生碰撞的图标,显示紧急车辆正在接近的图标,盲点警告图标,限速标志和超速警告。还有更普通的符号,比如来电图标。
根据警报的性质:例如,车道变换辅助系统或接近紧急车辆警告,可能只有一个后视镜灯和图标被点亮。虽然专利没有详细说明证明警报的系统,但它确实特别提到了当你接近速度较慢的车辆时,用于显示和盲点监测的前后雷达,以及车辆上的通信系统,这似乎是雅马哈开发的C-ITS。
该专利还展示了如何将报警系统集成到尼肯三轮车和TMAX 560踏板车的仪表板中的图像。在仪表板上,警告LED从后视镜边缘转移到挡风玻璃一侧。
这项技术要多久才能成为现实?这是个大问题。车辆到车辆和车辆到基础设施的通信系统已经发展了近二十年,但是它们在现实世界中的使用仍然有限,并且不存在于摩托车上。获得这项技术可能需要几年时间,但它肯定正在测试的路上。
摩托车的大支撑怎么打
很多有深度的摩托车手喜欢自己把车倒掉,不喜欢修理店的麻烦,尤其是热爱摩托车旅行的人。路上没人帮他们,基本保养技能是一定的。其实不管是维护还是改装,都要有工具的帮助。有很多工具用于维护和修改!下面是一些常用的。快来看看有没有你没用过的!
轮胎压力计
这个神器相信是很多摩托车友的标配!以前人们测量胎压只是捏几下或者踢几下,并不准确。如果用胎压计测量,至少数据不会弄虚作假,心里更踏实!如果不知道前后轮的标准胎压,请参考随机手册,里面有详细说明!
套筒
家里常用的袖子很少,不好意思说自己玩摩托!这是常态。以边肖为例。油底套、链条调节套、前后轮套、水龙头套等常用的套都已经准备好了!有的摩托友甚至买了一整套的套袖和工具。大家最好准备一套。有人借也不是长久之计!
接废机油的容器
自己换机油应该是每个摩托车友都做过的事情。拧开油底部的螺丝,废油就流出来了。有些人为了省事,直接把地沟油留在地上,最后用沙子盖住。但有些人最后弄得满车都是油渍,尤其是流到地上的油,后期很难清理。驾车者应该准备一个废油容器。边肖常用的地摊小不锈钢盆在5元左右。它的高度刚刚好!最后把废机油倒入饮料瓶,送到小区周边的修车场所自行处理!
摩托车起车支架(驻车架)
现在的摩托车普遍没有大支架,骑摩托车的人保养摩托车不方便。以最简单的链条油为例,你需要把车抬起来,转动轮胎,使其喷洒均匀;换机油时也是如此。单膝跪地是常事!这个时候,如果你有一个专用的升降支架,这些问题都迎刃而解!而且升降支架也不贵,可以找师傅做一个!说实话,这个东西真的很实用!
扭矩扳手
如果你不想让螺栓散落在路上,你最好使用扭矩扳手,这是确保你的摩托车的螺丝设置为出厂规格的唯一方法。扭矩扳手可以根据你设定的扭矩,施加到你想要拧紧的螺丝上。虽然很多人理解对一些敏感零件,如气缸盖等,保持特定扭矩测量的重要性。如果厂家说明书中没有明确列出,所有零件都要有一个建议的扭矩值,然后用扭矩扳手固定。
各种钳子
每个人可能都有一把相对破旧的钳子,可以解决任何事情。但是不同的工作需要不同的钳子。请帮自己一个忙,准备好自己需要的各种工具,不要买太便宜的——不管是什么样的钳子,常用的钳子有卡簧钳、尖嘴钳、电工钳、锁紧钳、安全线钳等。
不同长度的扳手
我记得很多年前我买了我的第一个完整的测量扳手。我以为我不需要任何其他扳手,直到我遇到一个情况,我需要两个相同的扳手。因为全尺寸扳手空太小装不进去,所以只有又短又硬的扳手才能做到。你可能需要至少两套扳手来完善你的工具箱。
链条断接器(截链器)
有的朋友可能马上会问,这是什么?说白了就是拆链用的东西。带式和轴式摩托车的车主在这里可能会有上当受骗的感觉,但是绝大多数的摩托车都是链条驱动的。所以大部分车友和修理工都需要。现在的大排量摩托车大多使用链条,链条铆接的质量会直接影响车辆的使用状态。一个好的链条切断器将使更换链条只需要几分钟,而不是一个多小时。虽然你可能一年只用一次,但是当你用一次的时候,你会对你的投入感到非常高兴。
“辣条”
这个辣条不是吃辣条,是常用的补胎工具!有时候,当我们的摩托车被钉子卡住无法行驶时,胶带这个简单实用的工具就派上了用场!当然,这也是无奈之举。正确的补胎方式应该是内补,因为胶条被扎破后,如果轮胎再漏气,轮胎基本就没用了!
随车服务手册
有些朋友可能会争辩说,服务手册/保养手册是一个工具,但它实际上是最重要的工具,根据我们的阅读,它可以用于任何保养或直接修理您的摩托车。一些简单的维修你可能就脱身了,就像你不需要手动换油或者液压油一样。很多摩托车朋友买车后,原来的汽车服务手册就扔了。不要小看这本小册子。当你迷茫,不会拆车壳的时候,看一眼服务手册,会让你豁然开朗!其实在维修手册里,详细记录了一些简单的拆卸和维护。你应该存起来,说不定以后对你有帮助呢!
但是维修手册上有说明,教我们所有的拆卸技巧,以及如何测试或测量零件,看是否需要更换。它会告诉你如何调整你的阀门或者当你的刹车片达到最小厚度时,你也可以参考它,我们改装的配件是否与原车匹配或者解决一些间歇性的电子问题。或者,你可以用它来了解摩托车的内部运动。