回空挡是需要踩下离合器踏板的，在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器踏板的。

行驶中无论你从哪个挡位不踩离合一样可以摘到空挡。退挡时推杆是从带弹力的两齿轮中松开，当踩下离合器时，只是切断引擎到主轴的动力。进挡就不同，一定要在离合器彻底分离情况下由推杆送入变速箱，才能进入合适的挡位。如在3档时不踩离合入空档，如果大力一点也可能碰到4档齿轮，这样因齿轮在高速运转，会损失惨重。

如果是新司机，建议还是先踩离合，再进空挡比较好。另新车在没过磨合期时，由于各挡位没磨合好，是很难在不踩离合的情况下从各挡位直接入空挡位的。

手动变速箱的所有前进档都是带有同步器的，在挂档的时候踩下离合器，让旋转的主动轮跳到更大齿比的从动轮或者齿比小的从动轮来达到一样转数下的加速效果和减速效果。

离合器的作用是切断主动轮的动力，但是在汽车运动过程中从动轮还是带有转数的，这个时候就需要同步器来配合主动轮结合从动轮了。挂档完成齿轮结合完毕，松开离合重新给主动轮提供转速和动力！ 不过在摘挡的过程中呢主动轮和从动轮的线速度是一样的。所以可以直接将两个啮合的齿轮分开不用踩离合切断动力、不用同步器可以直接分开两个齿轮。