只有一些高性能的超级跑车才会配备这种东西，比如布加迪威龙、迈凯伦p1、法拉利Rafa、保时捷918等等。

可变尾巴实际上是一个可以改变角度的尾巴。这个尾部可以提高汽车的下压力和转弯速度。

有些汽车配备了面积相当大的可变尾翼。这种尾翼在刹车时也能起到辅助作用。布加迪的尾翼在刹车时会直接立起来，可以帮助汽车减速。

可变尾翼一般与液压控制系统相连。尾巴不会低速上升，只会高速上升。

其实尾翼是赛车的一部分，可以增加下压力。

事实上，尾翼是一个倒置的机翼。所有的飞机都有机翼，机翼可以提供升力，所以把机翼倒过来可以提供下压力。

向下压力大时，车身可以压在地面上，后翼可以提高后轮的抓地力，从而提高转弯速度。

但是在直道上行驶时，尾翼会产生较大的阻力，所以将可变尾翼应用于超跑。

可变尾翼可以在需要下压力时提供足够的下压力，在不需要下压力时可以减小阻力。

如果对变量尾感兴趣，可以研究一下。