英朗发动机四缸的型号是L2B。L2B发动机虽然稳定性比较好，但是技术相对落后，成本低廉。采用老旧的多点电喷供油方式，缸体材料也是铸铁的。与现在的新款车相比没有亮点。

2020款别克英朗的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高。

麦弗逊悬架是一种很经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构是十分简单的，麦弗逊悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。

理所当然有非常多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。