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上海共享特斯拉1天1200元。在这个万物可共享、拼单的互联网时代，似乎出现什么消息都不奇怪。近日，有网友爆料上海已有特斯拉俱乐部将车辆挂在网络平台当作共享汽车运营，包含特斯拉Model 3、Model S、Model X三种车型，时租均为2元/分钟，1200元/日。

据悉这一网络平台为我要云车网公司营运的，今年6月就有报道我要云车为品质生活赋能，全新推出共享特斯拉服务，以智能出行增添智慧享受。

我要云车网公司还推出企业免费用车模式，加入终身制会员的企业，出资购买1辆特斯拉车，可使用平台在上海所有的特斯拉汽车，实际投资款达到20%年化收益，服务费用从年化收益中扣除，还可获得等值积分。3年到期，我要云车网公司全款收购特斯拉车，到期后，前200名用户可置换到期时值等值股权或者续签3年继续享受20%年化收益。

然而，据上海市交通委执法总队负责人查询后发现，我要云车网公司至今未取得运营资质证书。而且我要云车网公司已经人去楼空，看来，想做共享特斯拉领域的摩拜单车没这么容易，一不小心就变成了“ofo”。

而特斯拉中国内部人士表示，目前在国内不存在此类业务，其他平台运营业务与特斯拉公司没有关系。

2019年我国共享汽车行业的市场规模达53.89亿元

根据前瞻产业研究院的分析，共享汽车作为共享经济的细分市场之一，近年来随着汽车驾驶人数的攀升，共享汽车行业也迎来了良好的发展机遇。数据显示，2019年，我国共享汽车行业的市场规模达53.89亿元，约为2018年的两倍之多。

目前，我国共享汽车行业的主要运营商包括EVcard、Gofun、摩范出行等等。2019年，EVcard和Gofun这两家运营商的活跃用户人数均在百万人以上，其覆盖城市达到了50个以上，处于行业的领先地位。

驾驶需求将激活行业增长

从共享汽车目前的发展规模来看，未来仍具有较大的拓展空间，特别在当前我国汽车驾驶人数量远超汽车保有量的情形下。数据显示，2019年，我国汽车驾驶人数达4亿人，但汽车保有量仅为2.7亿辆，粗略估算每10位汽车驾驶人仅拥有不到7辆汽车。因此，综合来看，在行业运营不断规范以及服务质量不断提升的前提下，我国共享汽车仍然具有较大的发展空间。