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2024-10-07
更新时间:2023-02-28 06:26:59作者:未知
BAS(制动辅助系统)。作为缩短制动距离、提高制动时车辆操控性的ABS,已得到了人们的普遍认可,ABS已成为了乘用车的标准配置,然而在紧急制动的情况下,驾驶员往往由于制动不够果断,或踩踏力不足而无法快速触发ABS,浪费了制动时间。在这种背景下,制动辅助系统BASBrake Assist System就应运产生了。
制动在紧急情况下,有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断,制动辅助系统正是针对这一情况而设计,它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中,探测到车辆行驶中遇到的情况,当驾驶员在紧急情况下,迅速踩制动踏板,但踩踏力又不足时,此系统便会协助,并在不到1秒的时间内,把制动力增至最大,缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。
ABS能缩短刹车距离,并能防止车辆在刹车时失控,从而减少了事故发生的可能性。但如果采用点刹时刹车不够有力,车轮就不会被抱死,ABS也没有机会发挥作用,从而达不到预期的效果。为此,汽车工程师们设计了刹车辅助系统BAS,即让现有的ABS具有一定的智能,当踩刹车时动作快、力量大时,BAS就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作,迅速增大制动力。
BAS分机械式和电子控制式两种。机械式BAS实际上是在普通刹车加力器的基础上稍加修改而成,在刹车力量不大时,它起到加力器的作用,随着刹车力量的增加,加力器压力室的压力增大,启动ABS。电子控制式BAS的刹车加力器上有一个传感器,向ABS控制器输送有关踏板行程和移动速度的信息,如果ABS控制器判断是紧急刹车,它就让加力器内螺线阀门开启,加大压力室内的气压,以提供足够的助力。