火花塞间隙必须要和手册一样，保养手册中均要求火花塞两万公里换一次，由于火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，长期处于高温工作环境，使用时间久了火花塞会老化和磨损，火花塞磨损严重会导致发动机磨损加大，导致发动机无法启动，所以需要定期检查和更换。

其实火花塞这种东西和机油一样也是消耗品，虽然说火花塞的更换周期要更长一些，不过也是一个非常影响你驾驶感受的东西。毕竟引擎需要火花塞来点火，火花塞没了你车子是发动不了的。有很多车主在到了要更换火花塞的里程或者年份之后选择无视继续驾驶，殊不知因为火花塞磨损老化等原因超负荷工作导致后面完全失效无法每次都能成功点火（失火率增加），就会造成引擎Misfire（气缸失火，缺缸）。

然后车子就开始疯狂抖动（包括行驶和怠速），转速不稳，提速变慢等，如果恰好是个带增压的车的话那就更明显了。而且这样对引擎寿命本身也有伤害，所以预防性维护是每个爱车的车主必学的课程。第一个标准，保养手册，主机厂规定！第二个标准用原厂火花塞，6万元车价以下可以不用原厂！如果出现视频里面里面所描述的情况，那就是

你不按标准更换，和更换的配件非原厂件和不匹配的火花塞，这不是保养更换，这是出现故障不得已的不可逆损伤以后的修理和维修！