汽车动力主要受发动机参数、主减速器传动比、变速器数和传动比、汽车流线、汽车质量、轮胎尺寸和形式、汽车行驶条件等因素的影响。发动机参数的影响包括发动机最大功率、发动机最大扭矩和发动机外特性曲线的形状。

主减速器传动比的影响。主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途和经常使用的路况。变速器齿数的影响。当没有辅助变速器和分动箱时，变速器档位数就是变速器前进档的数目。当变速器档位数量增加时，发动机接近最大功率工作的机会增加，发动机的平均功率增加。传动比的影响。有变速器的最小传动比和最大传动比，也有变速器各档传动比的比例关系。

汽车流线的影响。汽车的空气阻力系数对汽车的动力性能有影响。流态对高速车辆的动力性和经济性影响显著，但对车辆所能克服的最大道路阻力影响不大。汽车质量的影响。当车辆总质量增加时，功率因数会降低，而道路阻力和加速阻力会增加。因此，对于具有一定额定载荷质量的汽车，在保证足够刚度和强度的前提下，应尽量减轻自身质量，以提高动力性能。轮胎尺寸和形状的影响。汽车的驱动力、滚动阻力和附着性都受到轮胎尺寸和形式的影响，因此合理选择轮胎花纹和形式对汽车的动力性能至关重要。