宝马迷你尺寸大的是哪个车型

宝马迷你轿车的排量相当于直喷的1.6L-1.8L排量，它的性能：

1、发动机动力稍嫌不足，MINICooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km\/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显；

2、操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心，MINICooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场；

3、在绕桩试车时，MINICooper的195\/55R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km\/h左右。MINICooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接；

4、场地试车我们选的是F3赛道，MINICooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINICooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km\/h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINICooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”；

5、内饰造型夸张，但不乏舒适实用，坐进MINICooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。

宝马进口1系怎么样

宝马1系进口测评如下：

1、进口是两箱前置后驱，国产是三厢前置前驱；

2、2019款宝马1系的外观造型很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的CompactSedan概念车的设计风格，车头使用了四条向进气格栅收缩的发动机舱棱线，并且与线条搭配的还有两条隐约可见的凹槽，颇具层次感；

3、2019款宝马1系有1.5T和2.0T两种，1.5T搭载1.5TL3涡轮增压发动机，最大马力136PS，最大功率100kW，最大功率转速4400-6000rpm，最大扭矩220N·m，最大扭矩转速1400-4300rpm，匹配6挡手自一体变速箱；

4、2.0T搭载2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力192PS，最大功率141kW，最大功率转速5600-6000rpm，最大扭矩280N·m，最大扭矩转速1350-4600rpm，匹配8挡手自一体变速箱。全系前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。