为什么汽车的刹车踏板高于油门踏板

很多车主在开新车一段时间后会注意到刹车踏板和油门踏板的高度不同，刹车踏板明显高于油门踏板。那为什么这两个踏板要这样设计呢？

很多车主可能会回答这个问题。开车时不可能用眼睛观察制动踏板的位置。不同高度的设计是为了更好的感知刹车的位置，但这只是一小部分原因。

正常驾驶时，有时不需要踩油门踏板。这时，脚底放在踏板附近。如果刹车和油门踏板设计在同一高度，误踩油门踏板的几率会成倍增加。如果油门踏板设计得比刹车踏板高，误踩的可能性会更大。

刹车踏板比油门踏板高3-5厘米，不仅是为了方便感知刹车位置，也是为了有效防止误踩的发生。

油门踏板清脆利落。如果制动踏板和加速踏板设计得同样短，制动器将很难控制。如果车内的人在使用刹车的时候长时间不练习，会感觉很不好。如果一些刹车踏板和油门踏板之间的距离太大，很可能是设计缺陷。

而且开车时踩油门的频率远高于刹车。也正是因为如此，油门设计得比较低，让油门踩上去感觉很舒服。需要加速的时候，轻轻踩油门就能得到很好的反馈。在很多新闻故事中，也可以看到误把油门当成刹车的事故。开车时不踩油门，最好把脚直接踩在刹车上，不要穿一些妨碍驾驶的鞋子，这样可以有效防止踩或不踩的事故。

为什么汽车出厂不配行车记录仪

今天的碰瓷事件并不新鲜，很多司机也越来越关注这个不确定因素。为了保护自己的合法权益，他们自己安装了行车记录仪。那么汽车厂商为什么不为新车标配这样一个好用的配置的行车记录仪呢？

1、升级速度快。

归根结底，行车记录仪毕竟是电子产品。以手机为例。大家都很清楚一年内更新的速度有多快。如果原厂为新车安装行车记录仪，估计不到一年就会淘汰。到时候，对于原厂最新的行车记录仪，就需要拆下重新安装。万一线断了，有些损失就扛不住了。

2.成本问题

行车记录仪的价格只有几百美元。如果汽车制造商大量生产，这将是另一个数字。随着成本的增加，自然车的价格也会上涨，完全不利于市场的品牌竞争。另外，如果厂家标配行车记录仪，也会涉及到线路的布置。也许一个小小的行车记录仪也会影响整个汽车电路。中间的研发费用也不是小数目。如果造成任何损失，制造商也将承担。

3.低价

如上所述，行车记录仪购买门槛低，安装也很简单。现在很多车都配备了USB接口，即使没有转换器，安装行车记录仪也不需要断电缆，一插上就可以用，所以完全没有必要在原厂安装。

4.降低责任风险

如果汽车厂家在原厂配备了行车记录仪，一旦事故出现问题，使得无法记录事故的全过程，那么汽车公司是有责任的。毕竟是原厂的标准。因此，为了避免责任，汽车公司自然不会在原厂配备行车记录仪。

5.地区差异

众所周知，中国有很多碰瓷事件，导致很多人对行车记录仪有很高的依赖性。同时，行车记录仪是否可以安装是相关法律法规规定的，所以我国行车记录仪的使用率非常高。但是在一些西方国家，比如瑞士、德国，安装行车记录仪是违法的，行车记录仪也是不允许使用的，主要是因为个人隐私问题，这也是厂家不标配行车记录仪的原因之一。