发动机润滑系统由哪几部分组成

润滑系统由油泵、机油滤清器、机油冷却器、机器滤清器等组成。此外，润滑系统还包括油压表、温度计和油管。润滑系统的作用是在发动机工作时，不断向所有传动部件的摩擦面输送足够清洁、温度适宜的机油，并在摩擦面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而降低摩擦阻力，降低动力消耗，减少零件磨损，达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

润滑方式分类由于发动机传动部件的工作条件不同，对于不同载荷和相对运动速度的传动部件，采用不同的润滑方式。1)压力润滑:压力润滑是在一定压力下向摩擦面供油的润滑方式。该方法主要用于主轴承、连杆轴承和车轮轴承等重载摩擦面的润滑。2)飞溅润滑:利用发动机运转过程中运动部件飞溅的油滴或油雾润滑摩擦面的润滑方法，称为飞溅润滑。这种方法主要用于轻负荷的气缸壁和配气机构的凸轮、挺柱、阀杆、摇臂的工作面的润滑。3)润滑脂润滑:通过定期向润滑脂嘴中加注润滑脂来润滑水泵和发电机轴承等零件的工作表面。

发动机润滑系统由哪些组成

发动机润滑系统的主要部件有油泵、调压阀、机油滤清器、机油滤清器、机油散热器、机油压力传感器、喷嘴、油路、曲轴箱通风滤清器等。

发动机润滑系统的组成，其基本任务是向运动部件的摩擦表面持续供给一定压力和适当温度的清洁油，使发动机能够正常工作。因此，压力润滑系统必须有一个油压足够的油泵，用于压力润滑和保证油循环，一个储油的容器(一般用油底壳储油)，以及一个由润滑油管和一系列加工在机体上的润滑油通道组成的循环油路。油路中还必须有一个限压阀来限制最大油压，该限压阀可以安装在机油泵上，也可以单独设置。

润滑系统的作用是在发动机工作时，能够持续不断地为发动机提供润滑油，从而起到润滑、冷却、防腐和保持清洁的作用，保障发动机的正常高效工作。如果这些表面没有润滑，它们之间会有很大的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加了发动机的功耗，加速了零件工作面的磨损，还可能由于摩擦产生的热量而烧伤零件的工作面，导致发动机无法运转。