换句话说，德系车在动力和操控性上更胜一筹。

德系发动机最大扭矩比较高，最大扭矩在4000转左右。

它被设计成高速换挡，高速行驶。

德系车行驶时质感更厚，高速行驶时稳定感更强。

但是德系车的发动机结构复杂，故障率高，维修很麻烦。

后期养车成本比日系车高很多。

另外因为德国的石油能源不是很急，造发动机的时候不会考虑太多油耗，所以油耗比较高。

日系车主要考虑经济油耗，因为日本交通拥堵。

日系发动机可以说是世界上最先进的民用发动机(民用车不考虑超大排量跑车发动机，法拉利等大排量大马力发动机)。

无论是静音处理，发动机寿命等。

是世界领先水平。

此外，该车的内饰设计也非常人性化。

有些型号甚至被称为移动沙发。

缺点是动力不如德系车。

有人说日系车轻、薄、不安全，没有科学依据。

汽车的安全性不是取决于材料的使用，而是取决于车辆的缓冲和吸能。