第一名：哪吒汽车，销量152073辆

2022年哪吒汽车累计销量152073量，同比增长118%，连续29个月增长，也成为国内首个年销售额超过15万辆的新势力。销售爆发的主要原因是定位准确，即从中低端市场快速实现规模化。目前哪吒卖的主力车型是哪吒U和哪吒V，哪吒V专注于10万元级的小型纯电动SUV，而哪吒U则是紧凑型SUV，更加注重科技，配置。与此同时，哪吒也更注重整车、三电、智能驾驶舱等方面的研发，致力于打造中高端水平的最高品质。试水中高端市场哪吒S，定位中大型轿跑车，指导价20.28-34.18万元，较低的起步价使其在同级车型中同样具有竞争力。

第二名：理想汽车，销量133246辆

理想汽车2022年年销售133246辆，比去年同期增长47.2%，在新势力中排名第二。虽然理想ONE的停产引起了一些老用户的不满，但理想的新产品理想L9和理想L8的推出迅速获得了许多新用户的认可。2022年12月，双车销量均超过1万辆。可见，理想始终准确把握市场用户的需求，以强大的产品实力打破市场对增程式的偏见，这是一种独特的方式。

第三名：蔚来汽车，销量122486辆

蔚来汽车2022年累计销量122486辆，同比增长34%。其中来自NT2.0平台的ET7、ES7和ET5销量比例达到77.6%，已成为品牌销售的责任。虽然蔚来的销量不如哪吒和理想汽车，但销量并不能说明一切。汽车公司应该看营业额和利润。考虑到蔚来汽车的产品价格和定位，全年的销售业绩仍然相当可观。另外，蔚来也有ES8、ES6以及EC6等SUV车型，在产品丰富性方面，蔚来还是需要超越其他新势力品牌，这样可以给用户更多的选择。再加上宠物车主的服务态度和换电优势，稳步前进并不难。

第四名：小鹏汽车，销量120757辆

2022年小鹏汽车共交付120757辆新车，同比增长23%。排名和同比增长率都不尽如人意。原因是小鹏P5和小鹏G3i低端车型没有继续销售，而高端车型小鹏G9比理想和蔚来的新产品晚了3个月上市，再加上定价风暴，导致小鹏G9购买热度不高，12月新车只交付4020辆。但小鹏汽车也在努力补救，尽管从2023年1月1日起上牌的新能源汽车不再享受国家补贴(每辆车的补贴金额从10080元到13860元不等)，但小鹏汽车各车型全国推荐的零售价格将与2022年底综合补贴后的价格保持一致。也就是说，小鹏官方将自掏腰包补贴，相当于消费者仍然享受国家补贴。

第五名：零跑汽车，销量111168辆

2022年零跑汽车销量为111168辆，同比增长147.6%，销量超过10万辆大关。但是零跑车和哪吒车也有同样的问题，就是依靠零跑T03等低端车型支撑销量，但不赚钱，而中高端的零跑C01目前还没有热销的迹象。为此，零跑也出台了类似小鹏的优惠政策，凡在2023年1月1日至1月31日下定零跑C01并锁单的用户，可以继续享受国补。除国补方面的优惠外，零跑C01还推出了全系最高折扣10,000元，金融贴息高达10,000元/台，第一位车主终身质保，赠送充电桩等政策。