凌渡灯光好看吗?

智能照明系统是大众在凌渡配备的最新技术结晶，将使夜间更安全的驾驶成为现实。凌渡的前大灯采用双飞翼式搭配导光LED日间行车灯，衬托出前脸的立体感，既展现了轿跑车风格，又符合国人的审美标准。

最值得注意的是，凌渡的大灯适合用户日常驾驶场景，提供雨、城、高速、出行四种模式供选择。

具体来说，这种智能照明体验来自凌渡大灯的AFS功能。弯道行驶时，大灯会根据车辆的转弯角度和行驶速度，自动将近光转向转向内侧。在凌渡，弯道内侧的大灯偏转高达15度，弯道外侧的大灯偏转高达7.5度。同时，在位置传感器和大灯电机调节的帮助下，大灯照射高度可以从-2度变为4度。

基于该功能，凌渡通过对远近光、照明宽度和亮度的智能控制，实现了多种照明模式。比如用户在固定照明的道路上，车速小于60km/h，显然对大灯照明的距离和亮度要求不会太高。此时，凌渡大灯可以自动启动城市模式，实现短距离、高宽度、相对低亮度的照明。比如当检测到中间有隔离带，行驶速度超过80km/h时，相信大家自然会要求大灯有很远的距离和很高的亮度，这样才能获得更好的前视效果。在这种情况下，凌渡可以自动启动高速模式，并可以以80公里/小时、90公里/小时和100公里/小时三种不同的速度切换不同的光束，应该说，包括边肖在内的许多人在雨天夜间驾驶时都有心理阴影，在这种场景下，凌渡可以在雨刷工作超过2分钟或检测到路面潮湿时自动切换到雨天模式，从而凌渡也可以在雨天提供安全的驾驶视觉。

除了智能照明模式外，凌渡的大灯还辅以MDF动态大灯，可根据前挡风玻璃中上部的多功能摄像头和行车电脑实时监测迎面而来的汽车情况，并能及时自动调节大灯。两车会车时，DLA动态大灯辅助系统会借助独特的微遮光板和精准调节电机，适当遮挡会车一侧远光灯的照明高度，避免与迎面而来的车辆发生干扰。跟车时，远光灯的照明高度将被适当遮挡，以免干扰前方车辆的驾驶员。

凌渡这套智能照明系统的另一个亮点是近光灯照明高度的自动调节，远光灯的自动调节在用户中形成了固定的思维。事实上，近光灯的高度也可以自动调节。通过位于悬架上的位置传感器的信号，感应到前后排乘客数量和所携带行李的变化导致车身向前或向后的轻微倾斜变化，并借助集成在大灯内的精密调节电机自动调节大灯的照明高度，确保最佳的夜间行车视觉。

凌渡灯光怎么调

大众凌渡的车灯可以调节，内部自动调节，外部手动调节。用十字螺丝刀调节前照灯后面的灯。如果不容易调整，去修理厂找师傅帮你调整。

灯光调节步骤如下

1.打开远光灯后，站在大灯前，双脚尽量垂直靠近大灯，观察远光灯到达双脚的位置，以光线中心(即大灯发出的最亮光线)为中心点，记下。

2.然后走到墙边，垂直向墙移动(不要横着走)，根据脚上光学中心的位置在墙上做标记。

3.拧到旋转大灯的刻度齿上，一定要把光心照在你刻的标记上(上下距离不能超过10厘米)。

4.开灯时如果车内没有其他人，可以把灯中心调高一点(一般不超过5cm)。原因很简单。空车要高一点，人坐的时候车要沉一点。光转折主要保留。

5.上下转动，可以发现光学中心移动明显。左右转动，光学中心不明显。我转了几圈才稍微动了一下。所以，如果你看到光学中心没有左右移动，不要担心。继续用力转动螺丝刀，直到光学中心照射到您雕刻的标记上。

6.两盏灯的中心与刻度对齐后，站在车前(稍微远离车)，注意大灯发出的灯柱。晚上开远光灯的时候很容易看到，看是不是垂直向前，因为走到墙边做标记的时候有可能会偏离。