发动机内比较容易产生积碳的部位是燃烧室，气门，节气门，进气管等。

如果积碳出现在了燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比变大。

如果燃烧室的压缩比变大了，会导致发动机爆震。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。

爆震会发生在压缩冲程。

发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可然混合气。

受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高。

如果压缩比变大了，那么可燃混合气的温度和压力会进一步升高，这样可能会导致可燃混合气出现提前燃烧的现象。

提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。

如果发动机出现了这种程度的损伤，那维修起来的成本是非常高的。