锐志均衡器怎么设置

锐志均衡器设置，先打开播放器，放一首歌，然后选择均衡器。然后就可以进行相应的设置了。汽车音频均衡器是一种电子设备，可以调节各种频率成分的放大倍数。它可以通过调节各种不同频率的电信号来弥补汽车扬声器或声场的缺陷。

均衡器的调节方法:低音炮:20Hz-40Hz，适当时声音强劲有力。可以控制雷声，低音鼓，风琴和低音。过度推广会让音乐浑浊。低音:40Hz-150Hz，声音的基本部分，其能量占整个音频能量的70%，是音乐风格的重要组成部分。适当的时候低音适当放松，声音饱满柔和；不足时声音细，150Hz过度提高时，声音会变闷，亮度降低，鼻音增强。低音:150Hz-500Hz，是声音的结构部分。人声位于这个位置。不足的时候，唱歌的声音就会被音乐淹没，声音软软的，无力的。适当的推动，会感觉到浑厚有力，从而提高声音的强度和响度。过高的仰角会使低音僵硬，300Hz时过高的仰角3-6dB如果加上混响会严重影响声音的清晰度。中音:500Hz-2KHz，包含大多数乐器的较低谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征声音。合适时声音清晰明亮，不足时声音朦胧。过度推广会产生类似电话的声音。中音:2KHz-5KHz，是弦乐的特征音(弦乐的弓与弦的摩擦声，弹拨乐的手指触弦声等。).不足时声音的穿透力会降低，过强时会掩盖对语言音节的识别。高音:7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过高会使短笛和笛声突出，语言的齿音加重，音色发毛。极高音:8KHz-10KHz合适时，三角铁和立体金属感通透性高，沙铃节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然，容易烧坏高频单元。

锐志几代车型的差异

锐志在中国服役12年，只有两代车型。两代人的区别大致可以分为权力。第一代锐志:搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS，最大扭矩242N·m。

1.权力。第一代锐志:搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS，最大扭矩242N·m。

搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS。

第二代锐志:搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。

搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS。

而且第一代锐志在油门调节上比第二代更灵敏。第一代车型，即使是2.5排量，稍微踩一下油门也反应积极。

2.第二代锐志比第一代锐志转弯更好。第二代锐志的转向感更清晰，转向助力更重，整体感觉更稳定。第一代锐志的方向盘特别轻。

3.外观和内饰都有区别。关于这一点，由于篇幅的限制，这里就不详细介绍了。