宝马之诺为什么不上市

我看了他们的官方解释:“Zino 1E作为Zino的第一款产品，不是为了追求销量，而是我们的目的是通过租而不卖，让全社会更加关注高端电动车，培养更多的潜在消费者。 因为租赁意味着更多的人可以有机会体验到芝诺的产品，也意味着消费者不用担心车辆的保养和二手车的价值，或者其他任何顾虑。 “就目前的情况来看，我觉得这种“只租不卖”的形式确实有道理。 如今，到处都是雾霾天和PM2.5，环境越来越受到重视。 因此，新能源汽车越来越受到重视。 电动汽车必将成为未来交通方式的重要组成部分。根据一些可靠的数据，“2013年，中国新能源汽车的产量只有1.75万辆，2012年，中国总共销售了1.14万辆新能源汽车。虽然这一成绩比2011年翻了一番，但总量还是远远不够。 从这个角度来看，中国新能源汽车市场还是有很大发展空 "

宝马直列六缸gt是什么机器

说到直列六缸发动机，人们不禁会想到宝马。首先，宝马的“直六”已经有一百年的历史了。二是近年来以其出色的动力性和稳定性多次被列为沃德世界十大发动机之一。随着涡轮增压发动机的兴起，很多宝马车型都配备了直列四缸涡轮增压发动机，但在加上涡轮之后，宝马的“直列六座”就发挥了重要作用。然而，并不是宝马家族将“直通车6”发挥到了极致。如果倒退十几年，宝马的老对手奔驰也将成为“直通车六”的受益者。当然，奔驰的“直六”没有宝马幸运。随着V6的普及，逐渐被取代。然而，就在不久前，奔驰悄然发布了一系列全新发动机产品，没有盛大的发布会，也没有铺天盖地的媒体宣传。令人惊讶的是，在这些新发动机中，有“直六”车型，这意味着奔驰“直六”在近20年后又回来了。

那么，奔驰的“直六”到底是王者的简单回归，还是重新做人，创造新的辉煌？在回答这个问题之前，我们先来看看奔驰发布的全新发动机家族。为什么是发动机“家族”？因为奔驰发布的发动机采用了全新的模块化设计，基于500ml单缸，由直列四缸、直列六缸和V型八缸发动机像积木一样组成，包括汽油和柴油。此外，奔驰新一代发动机家族还有9大技术亮点:48V系统、CAMTRONIC辅助增压器(M256)、ISG电机(M256)、BSA电机(M264)、闭缸技术(M176)、汽油机微粒过滤器(M256、M264、M176)以及近擎排气系统(OM656)2500bar。这些技术将对新一代发动机的性能提升、油耗降低和污染物减排有很大帮助。

让我们回到这台全新的“刘彘”发动机(内部代码M256)，排量3.0升，48伏系统，涡轮增压/电子双增压，匹配ISG电机。48V系统是电子辅助增压的基础，后者可在300毫秒内加速至7万转/分，快速建立进气压力，有效提升发动机低扭矩性能。ISG电机的加入，可以改善发动机的动态响应，同时回收能量，使车辆更加高效节能。

得益于这些技术，全新的“刘彘”汽油发动机获得了300 kW的最大功率和500n Nm的最大扭矩，不仅比目前的V6双涡轮汽油发动机(大功率)有了显著提升，还输给了很多大排量的V8发动机。此外，这款全新“刘彘”汽油发动机的二氧化碳排放量较之前的车型降低了15%，油耗表现也更好。