哈克特说，“里维安是个很特别的东西。它正在教导我们不仅要组合动力总成，还要组合由ECU(电子控制单元)和其他部件连接的架构。”"因此，它可以看作是汽车操作系统的体系结构."

至于新的电动汽车模型将采取什么形式，哈克特告诉MotorTrend，“你不应该遵循假设它是一辆皮卡的方式”，这暗示着它很可能是一辆电动SUV。毕竟，福特已经在开发电动版的F-150皮卡了。目前细节还在敲定中。他说，“在顶部，这是接近的。”“我认为其中许多问题已经解决，但我不准备谈论它们。”

除了制造滑板，Rivian还可能制造整车。哈克特说，“对我们来说，一开始试图让他们有能力在这里做事会适得其反，因为他们在伊利诺伊州有一家工厂，符合我们的许多标准。”

技术细节也是保密的，但Rivian目前公布的车型，五款R1T皮卡和R1S SUV，有一些令人印象深刻的规格。两款车型都计划于2020年底上市。它们都使用四个电机，总输出功率为754马力，扭矩为826磅-英尺，行驶距离为400英里。

福特还与大众汽车合作，使用德国汽车制造商的新MEB架构，这将支持后者即将推出的电子ID。汽车。这将使福特在2023年开发出一款小型前轮驱动电动汽车，但哈克特证实不会引入美国。