lsd有什么用

Lsd是一种限滑差速器。这种装置可以保证在同一轴一侧的车轮打滑时，动力仍然传递到另一个车轮上，可以提高汽车的行驶稳定性和安全性。

每辆车都有差速器。差速器可以使两个同轴的车轮以不同的速度转动，从而帮助汽车转弯。

转弯时，弯道外侧的车轮走得远，弯道内侧的车轮走得短。如果你想让汽车平稳地转弯，那么内外轮的转速是不一样的。

如果在过弯时内外轮同速旋转，会增加轮胎的磨损，甚至在快速过弯时造成事故。

一般家用车都会配备开式差速器，可以满足日常使用。如果遇到一些特殊的路况，这种差速器的弊端就显现出来了。

如果一个车轮打滑，另一个车轮不打滑，开式差速器会将所有动力分配给打滑的车轮，使汽车失去牵引力，影响汽车的行驶稳定性和安全性。

Lsd不会在车轮一侧打滑时将全部动力分配给打滑的车轮，而是将部分动力分配给不打滑的车轮，可以帮助汽车快速脱困，提高过弯速度，从而提高汽车的机动性。

ls500h对比奔驰s级

这两款车都是大型车，但是这两款车使用的动力总成不一样，这两款车的外观设计、底盘设计、车身尺寸都不一样。Ls500h是一款混动车，轴距3125mm，长宽高分别为5235mm、1900mm、1450mm。

奔驰S的轴距为3165 mm，长宽高分别为5259 mm、1899 mm、1497 mm。

奔驰S用过两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

ls500h采用3.5升v6自然吸气发动机，最大功率220kw，最大扭矩350 nm。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5100转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和vvt-iw技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机总功率131kw，总扭矩300 Nm。

ls500h的前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂也采用多连杆式独立悬挂。

奔驰S级前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。

前后采用双横臂悬架，可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

但前后采用双横臂悬架会导致制造成本增加。