康明斯6缸调气门的方法有两种，一种是逐缸调整法，逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点，即可对该缸气门间隙进行调整。要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序。第二种是两次调整法，把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。汽车气门，也称作节气门，其作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。