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仔细看看4月份的SUV销量，真的印证了那句话:风水轮流转！也许哈弗H6真的没想到。在2月被长安CS75拉倒后，4月被本田CR-V成功反击。总是有点不愿意来！但是，汽车市场从来都是竞争的，没有人一直是“常胜将军”。销量大起大落是常态。这一次，除了冠军的更迭，大众途观的没落和琦君退出前十同样令人惊讶。让我们一起来看看吧！

1.本田CR-V

4月份共售出29，302辆汽车。

不惊讶？不惊讶？4月，本田CR-V在超过哈弗H6和长安CS75后，终于翻身夺冠。要知道，合资SUV已经很久没有登顶了，当然这也是本田CR-V实力的体现。作为一款老牌紧凑型SUV，在消费者心中一直有着不错的口碑，外观、内饰、空之间没有明显的短板。再加上它有混动车型，所以它的成功是理所当然的！

2.哈弗H6

4月份共售出25，847辆汽车。

“国神车”真的很压抑。以3455辆的差距输给了本田CR-V，再次以25847辆的销量屈居第二。作为自主SUV中的佼佼者，哈弗H6以其高性价比深受消费者喜爱。本来以为第三代H6和国民时尚版H6的加入会让它在车市如虎添翼，没想到......所以哈弗应该静下心来仔细想想，接连“失败”的原因是什么？

3.长安CS75

4月份共售出22，851辆汽车。

众所周知，长安近几年的发展势头非常猛，尤其是旗下的CS75系列车型，与哈弗H6的竞争更加激烈，这也说明这款车已经得到了终端消费者的认可。4月份，长安CS75销量为22851辆，同比增长13.8%，再次成为长安汽车的销量支柱。原因是高颜值的外观，丰富的科技配置，实用的大空室加上蓝鲸动力卖不出去。

4.吉利约伯

4月份共售出19，227辆汽车。

第四名也被自主品牌拿下。博越作为吉利汽车的一款SUV车型，长期负责吉利SUV的销售。4月份博越销量19227辆，也挤进了自主SUV头部阵营。但说实话，近几年博越的存在感一直在降低，尤其是1.5T车型受三缸发动机的影响，市场反应平平，没有达到预期的效果。看来吉利还得在其他方面动脑筋，进一步提高销量！

5.本田XR-V

4月份共售出17，208辆汽车。

4月的本田真的很“猛”。没想到其XR-V本月以17208辆夺得第五名，同比增长49%，成为小型SUV销量冠军。恭喜你！不得不说，在小型SUV细分市场，本田XR-V一直都是一个统治性的存在，可以证明其强大的产品力。但是你想想，1.5L CVT车型10万出头就能完成，这车能不香吗？

6.丰田RAV4

4月份共售出16，488辆汽车。

作为全球最畅销的SUV产品之一，丰田RAV4在4月份的销量表现不错，同比增长20.3%，但与本田CR-V还是有不小的差距，说实话，其实丰田RAV4的产品力并不弱。它来自丰田TNGA架构，无论是车身结构、科技配置还是安全性能，都比很多同级车型更具竞争力。但终端价格总是不尽如人意，但丰田也意识到了这一点。这还不是因为优惠力度不断加大，销量也迎来了增长！

7.本田宾至

4月份共售出16，418辆汽车。

本田XR-V的姊妹车型缤智也是小型SUV市场的明星。4月份实现了104%的同比增长，月销量越来越接近本田XR-V，这一成功的背后，除了强大的产品力，终端的大幅优惠也起到了积极的推动作用。另外值得一提的是，宾至今年将迎来新一代。到时候销量会不会更猛？

8.流行途观

4月份共售出16，390辆汽车。

作为SUV市场曾经的王者，从销量上不难看出途观的退步。4月份只卖了16390辆，比第一款CR-V落后一万多辆，这真的不是一个好信号。这是因为途观L长时间没有变化，消费者已经产生审美疲劳。好在目前途观L的中期改款车型已经曝光，未来上市后有望提升销量。

9.本田郝颖

4月份共售出15，808辆汽车。

作为“后来者”，本田郝颖无疑是一家相对成功的公司，在国内SUV销量中排名第一。今年4月，其销量为15，808辆，同比增长25.6%。这样的表现已经很抢眼了。而且作为本田CR-V的姊妹车型，由于上市时间较短，或许消费者并不太了解。其实它基本上继承了CR-V的所有优点，在空方面甚至优于CR-V，所以现在它的销量还不如CR-V。

10.奥迪Q5

4月份共售出15，713辆汽车。

提起奥迪，很多人会想到豪华中型SUV中的常青树Q5L。在国内市场很受欢迎，其犀利的灯光有很强的视觉冲击力。科技配置一直是奥迪的强项，所以进前十也不奇怪。而且奥迪Q5是这次唯一进入前十的豪华品牌SUV。希望奥迪能留着。毕竟现在的车市，一不小心就会被超越！

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全新coupe SUV哈弗F7X，线条流畅，配置丰富，绝对是专为年轻人打造的车型。车身侧面采用了硬朗的腰线，C柱和D柱采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，非常讨喜。此前，我们对这款车进行了详细的试驾体验。当时我们认为它的外形更动感，车身重量和整体驾驶质感比哈弗F7X更优秀。在无边的车流中，拥有最美天际线穹顶的哈弗F7X充分展现了来自王者峡谷的自我实力。尾部装饰排气管，要知道，是1.5T车型的专属。前杠两侧的雾灯区域采用了硬朗的边角设计，内部加入了镀铬材质，凸显了一定的层次感。

座椅表面很厚，采用真皮材质包裹，内部填充材料柔软，乘坐舒适。在谈到哈弗F7X的内饰设计时，西蒙斯介绍，它将主要强调运动基因，但这种内饰风格与外观保持一致。此外，中控台还配备了多项智能配置，包括方向盘换挡拨片、前排座椅加热和手机无线充电等。，让司机和乘客都觉得科技感十足。

在内饰设计上，哈弗F7x也采用了很多年轻化的设计，整体看起来很有科技感。在内饰设计上，新车采用了全新的风格，中控台上的液晶仪表更能体现出年轻化的效果。内饰板大量使用了类似碳纤维的纹理，使得整个车厢看起来更加时尚和运动。

空室方面，整体乘坐空室与现款哈弗F7X差别不大，但后排地板完全平整，一定程度上提高了舒适性。此外，座椅还可以配备加热和座椅记忆功能。而且由于其平台采用了扁平化设计，完美避免了传统中间杆不够空的尴尬。哈弗F7X通过在设计、空空间、配置、动力等方面的优势，成功塑造了更加均衡的产品力。