斯帕-弗朗科尔尚赛道的名词解释

斯帕-弗朗科尔尚赛道建于1920年，位于比利时列日省市郊的赛车场。斯帕赛道是一条复合型中高速赛道，它是一年中F1大奖赛里最长的赛道，这里既有长直道，也有非常需要空气动力学表现的中高速弯角。其中的艾奥罗格弯是斯帕赛道最著名的弯角，也是整个F1世界最著名的弯角之一。在这样一条赛道上，F1车队一般会选择中等的下压力调教。

●地址：比利时列日省

●赛道长度：7.004公里

●赛道记录：1分45秒70(2007，基米·莱科宁，法拉利车队)

●比赛总长度：308.052公里

●比赛总圈速：44圈

●弯道名称解释：

1、拉-索斯弯(Virage de La Source)

2、艾奥-罗格弯(Virage de l'Eau Rouge)

3、莱狄龙弯(Virage du Raidillion)

4、科姆贝斯弯(Virage Des Combes)

5、马尔梅迪弯(Virage de Malmedy)

6、里维格弯(Virage de Rivage)

7、普鸿弯(Virage du Pouhon)

8、法吉尼斯弯(Virage des Fanges)

9、斯塔维洛特弯(Virage de Stavelot)

10、伊兰奇蒙特弯(Virage de Blanchimont)

11、公共汽车弯(Chicane de l'arrêt de bus)

斯帕-弗朗科尔尚赛道的简介

斯帕-弗朗科尔尚赛道是一条历史悠久的赛道，不同于其他赛道，被群山和自然风景所包围的斯帕—弗朗科尔尚拥有长长的直道和显著的地形海拔变化。除了发卡弯和连续S弯，宽阔的弯道和舒展的直道提高了赛车的通过速度。在这里一部好的引擎相当重要，不仅仅是因为长长的直道和快速弯角，Eau Rouge弯产生的横向G力对燃料系统也提出了很高的要求。虽然直道上要求降低阻力，但快速弯角需要相对较高的下压力设置。

斯帕—弗朗科尔尚赛道以车手的赛道闻名于世，雄伟的Eau Rouge弯角总是冠军车手的最爱，其承接了通过速度最慢的发卡弯La Source，使赛车在之后沿大下坡长驱直入。经过La Source弯后，赛车在引擎的巨大推动下将有长达20秒的全油门，在整条赛道上这种路段只有两个。之后赛车爬坡直到Les Combes。这个连续弯给赛车施加了巨大的承载力。实际上赛车的多方面调校都是为了使之在这里表现。

斯帕-弗朗科尔尚赛道的历史

车王舒马赫曾在这里六次夺冠。值得一提的是，92年的比利时大奖赛冠军是舒马赫的第一个分站冠军，也为这条赛道增添了传奇色彩。芬兰车手莱科宁在这里也有不俗表现，四次夺魁，并被冠以“斯帕之王“的美誉。在08年的一场经典雨战中，梦龙爱好者与当时的积分榜领跑者领跑者汉密尔顿在最后几圈展开了激烈缠斗。汉密尔顿将他的麦克拉伦赛车开出赛道以获取不当优势，并因此超过了芬兰人。恼羞成怒的后者将赛车直接开上了墙。汉密尔顿赛后亦受到赛事干事处罚。

斯帕赛道也事故多发，1998年的发车阶段发生了著名的13辆车同时被毁的连环撞车事故，比赛不得不在第一圈就被迫暂停。比利时赛是一条高速赛道(一年之中仅次于意大利的蒙扎赛道)，单圈时间仍长达1分50秒以上

斯帕-弗朗科尔尚赛道举办的频率

举办频率：从1950年开始与其它赛道轮流举办F1世界锦标赛

从1985年开始一年一度(2006年除外)

斯帕-弗朗科尔尚赛道历届的冠军榜

2011：维尔特(红牛)

2010：汉密尔顿(迈凯轮)

2009：莱科宁(法拉利)

2008：马萨(法拉利)

2007：莱科宁(法拉利)

2005：莱科宁(迈凯轮)

2004：莱科宁(迈凯轮)