发动机制动是利用发动机的阻力来降低车速。档位越低，阻力越明显，制动性能越强。下坡路行驶时，挂入低档位，可以利用发动机的阻力减少制动负荷和制动次数，防止制动力因过热而热衰减。在积雪和泥泞的道路上行驶时，应用发动机阻力制动可以防止侧滑。

先说车速的降低。我们必须相应地降档以有效地制动发动机。在这里，新手要特别注意换挡时容易发生事故的事实。而且发动机刹车灯不会亮，对后面的车没有警示更容易造成事故。

先说说发动机制动是否能保护发动机不油耗。发动机制动是车轮克服发动机阻力的制动。只要发动机运转，就会磨损，耗油，所以没有什么可以保护发动机，节省燃油的。进口车型也有省油的方法。但是发动机制动可以增加刹车片的使用寿命。

当然也不能说发动机刹车没用。在长距离下坡路段减速是最好的方法。然而，所有这些都应该基于你对发动机制动的熟练应用。那么，在实际操作中，应该如何合理利用发动机制动呢？

1.在残油路面、泥泞冰雪路面等湿滑路面，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果用脚刹车，最好用间歇刹车，不要一只脚踩，防止侧滑。

2.下长坡、崎岖山路等陡坡时，必须使用发动机制动结合间歇制动来控制车速。因为长时间使用刹车会影响刹车效率甚至失去刹车效果。因此，这种情况下，应适当停车休息，待刹车毂和刹车蹄冷却后再继续行驶。

3.使用发动机制动时，根据路况和车辆负荷选择合适的档位，并根据车速给予合适的车轮制动。档位太低，车速太慢；如果档位过高，车轮制动器将会频繁动作。