1956年，第一批国产汽车是解放牌汽车。1956年7月，第一批国产解放CA10卡车下线。当时，一汽集团接受苏联在汽车建设方面的援助，选用的车型是斯大林汽车厂的Gis型吨卡车，也就是解放卡车的原型。

1953年下半年，斯大林汽车厂向中方提出，希望中方给这种吨位的卡车起一个品牌名，以便在设计图和前模上标明。孟少农向中方转达了苏方的这一要求。在这个问题上，一汽里黄靖、段君毅、张、汪道涵等人先给了几个名字，包括“解放”、“前进”、“胜利”。最后，在向毛泽东主席身边的人请示后，毛主席亲自定下了“解放”这个品牌名称。于是，孟少农在中国得到了答复，毛泽东亲笔题写的“解放”二字送到了。斯大林汽车厂把这个字体放大，刻在一个特殊的零件模具上，把这个零件套在车头上。

它的主要功能是携带军事资产。该车外观宏伟，结构紧凑牢固。它采用了高底盘设计和大尺寸轮胎，使车辆能够应对许多复杂的道路和地形。前驾驶舱可坐3-4人，后驾驶舱为大容量载货平台，承重性能优越。

解放汽车简介：解放汽车一代：解放汽车的第一款车型叫ca10，是以苏联汽车为原型的。重3900公斤，匹配90马力，4冲程6缸发动机。它的载重量是4吨，最大速度是每小时65公里。适合当时中国的公路驾驶。

解放牌汽车的发展：解放牌汽车结构坚固，使用寿命长，所以老解放牌汽车已经生产了30年。一汽轿车公司的变化是中国汽车工业发展的缩影。经过几十年的发展，大量中国汽车进入国际市场。