1.故障车辆信息

型号:昊锐1.8T

里程:72395公里

发动机号:CEA

车号:LSV

2.故障现象描述:

故障现象:

客户到站反映发动机怠速抖动，难以启动。首先在试车中发现发动机怠速抖动严重，无法加速，熄火后启动困难。

3.失败原因分析(一)

可能的原因:

节气门系统故障

燃料系统故障

点火系统故障

正时系统故障

凸轮轴位置传感器

曲轴位置传感器

故障代码:P0011

3.失败原因分析(二)

故障代码如下

失败的可能原因:

根据故障码的含义判断，基本判断电路有故障，对地短路，说明喷油器电路有问题。现在因为点火正常，检查电路没有发现问题。此时，通过使用诊断计算机检查网关列表，发现09中央电器有两个故障代码。如下图左侧所示，42驾驶员车门电子系统也有如下图所示的两个故障:

4.诊断和故障排除思路(1)

出现此故障码时，同时观察数据块中的第92组数据，发现理论值与实际值完全不一致。正常怠速时油压为1.6巴，3000转/分时油压为3.4巴。

4.诊断与调查的理念(二)

正常车辆数据

故障车辆数据

5.确定失败的原因:

根据以上故障码和数据块分析，此车时机不对，对车辆进行拆解检查。为了确认这款车的正时跳的齿数，拆解时把曲轴转到1缸上止点，用油漆在链条上做好标记。标记后，拆下链条并记录三个正时标记点之间的齿数。(在普通车辆中，凸轮轴之间的齿数为11，左侧为38，右侧为39。)这辆车左边有40颗牙。

5.确定失败的原因:

更换相关零件后，安装正时链条，并试运转。读取91组数据时，发现理论值与实际值不一致，先出现相同的故障码。

5.确定失败的原因:

用同样的方法再次拆卸正时链条盖。这时发现这辆车的计时没有跳，计时正常。同时，在检查拆下的零件时，发现凸轮轴轴承座内缺少回位弹簧。在拆卸过程中找不到。检查油路，即VVT，检查VVT控制阀时找到故障点。

5.确定失败的原因:

这辆车的故障点是:

1.正时系统跳齿原因

2.在安装正时系统时，VVT控制阀丢失。

6.思考总结和经验分享:

维护经验分享:

在维修过程中，严格遵循维修手册的标准程序。

在检测过程中，要对各相关部位进行检查，提高一次维修合格率。

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