小车空调不制冷的原因有

1.制冷剂不足:

汽车空调整通常2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的汽车有空调整缺陷，加制冷剂一段时间后就会开始有缺陷，那你就要注意了。

2.空翻板损坏:

空翻板电机损坏的情况很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来，也是饮鸩止渴。

3.冷凝器太脏:

夏天经常发现汽车空没有冷却，检测空系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天冷凝器上贴杨树柳絮，会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。清洗的时候一定要注意先用喷枪吹干净，不然用水枪清洗会适得其反。不仅空油耗差还会增加。

4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏:

空压缩机不太可能损坏，所以我们不必太在意。至于空直接由膨胀阀、节流阀故障导致的调节不良，这些检查比较繁琐，需要专业维修店进行维修。

5.皮带老化太松:

皮带也是一个被忽视的部件。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换皮带，在使用项目中会出现打滑，导致皮带断裂、皮带噪音异常、无电源、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的。

小车冷却液多长时间更换雅阁

正常情况下，需要每两年或4万公里更换一次冷却液。建议您按时更换冷却液。如果长时间使用不更换，冷却液的沸点会降低，冰点会升高，影响发动机的正常运转。

现代汽车使用水冷发动机，风冷式发动机已经被淘汰。

水冷发动机依靠冷却液在发动机中持续循环散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

当发动机启动后温度较低时，冷却液会少量循环，有助于发动机快速升温。在小循环中循环时，冷却液不会流过散热器水箱。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环，此时冷却液会通过散热器水箱散热。

水冷发动机的冷却系统更加高效稳定。

如果使用风冷发动机，在交通堵塞时，发动机可能会过热。

更换冷却液时，必须去专业商店。非专业商店只会更换膨胀箱中的冷却液。事实上，这并不能完全取代旧的冷却液。

购买冷却液时，还必须选择大品牌的产品。不要贪便宜，选择一些劣质冷却液。