出现这种情况是正时链条被拉长了导致的，也有可能是正时链条涨紧器出现了故障导致的。正式链条属于汽车发动机的配气机构，配气机构对于发动机来说是非常重要的，如果没有配气机构发动机是无法正常运行的。

有些汽车的发动机会使用正时皮带，有些汽车的发动机会使用正时链条。

无论使用正时皮带还是正时链条，都是需要定期更换的。

正时链条长时间使用会被拉长。

如果正时链条被拉长了，会导致正时链条出现跳齿的情况。

如果正时链条跳齿了，会导致发动机出现动力变弱甚至无法启动的现象。

在更换正时链条时一定要将正时链条的涨紧器一起更换掉。

涨紧器长时间使用也会出现故障。

如果自己的汽车使用的是正时皮带，那更需要定期更换。

皮带属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。

如果皮带老化到了一定程度不更换那是很可能断裂的。

如果在发动机运转时正时皮带断裂了，会导致发动机出现顶气门的情况。

如果气门被顶了，那维修起来的成本是非常高的，并且需要耗费的时间也是很长的。