双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是:普通涡轮增压器只有一个涡轮，双涡轮增压器有两个涡轮。

双涡轮的主要目的是提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延时，双涡轮可以很好的解决涡轮延时的问题。在发动机低转速时，较少的废气可以驱动涡轮高速旋转，产生足够的进气压力，减少涡轮的滞后效应。

双涡轮大致可以分为两种形式，一种是并联，一种是串联。

所谓并联就是:左边一个，右边一个，各负责一半气缸。所谓串联是指:一大一小。

涡轮增压是一种提高发动机进气能力的技术。涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更大。

总的来说，同样排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机强40%左右。

发动机有很多种。目前比较常见的有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。