汽车转速多少合适

不知道从什么时候开始，车主们开始以车速来评价车辆的性能。现在普遍认为，车辆匀速行驶120km/h时，对应的发动机转速越低，车越好，档次越高。这种说法有科学依据吗？当车速为120km/h时，对应的发动机转速是多少才算正常？《汽车侧影飞》给你详细介绍！

车辆速度和发动机转速对应关系

根据车辆动力系统的传动原理，发动机转速ne、车速Ve和传动比I满足一定的关系，Ve=k*Ne/i，其中K是与车辆轮胎和主减速器的传动比有关的常数。也就是说，当车速不变时，发动机转速ne与传动比I成正比。传动比越小，相应的发动机转速越低。车辆在120km/h匀速行驶时，变速器的档位基本都在最高档位，最高档位的传动比直接决定了发动机的转速。所以，如果发动机转速更低，只能说明这款车的最高传动比更小。最高档位的低传动比是否有更高的档次？

最高档的传动比与变速器的类型有关。一般档位越多，对应的传动比越小。比如9AT和8AT变速器最高档(9档和8档)的传动比小于6AT(6档)，7 DCT(7档)的传动比小于6 DCT(6档)。现在CVT变速器没有固定的传动比，它的传动比更小。变速器的最高传动比是怎样设定的？清楚了这个问题，车主们才会意识到！

变速器最高档传动比的设定原则

变速器最高传动比的设定有两个原则，一是车辆的动力，二是车辆的油耗。

高速行驶时只能用最高档。为了保证车辆在最高档位条件下有一定的加速能力，最高档位传动比不能设得太低。毕竟最高传动比的数值越小，其对发动机扭矩的衰减作用就越大，车辆的加速能力就越弱。另外，车速越高，车辆的迎风阻力越大，会进一步削弱车辆的加速能力。因此，车辆的最高传动比不能无限降低。

变速器最高传动比的设定也需要考虑发动机的燃油经济性。根据发动机的油耗图，发动机的燃油效率只有在发动机转速和扭矩都在A点时才能达到最佳状态，而变速器传动比的设定原则是使发动机的工作区域尽可能的匀速运行在A点附近。

综合考虑车辆的动力和油耗水平，对于每台发动机，变速器都会有一个最合适的最高档位传动比，可以使车辆既有良好的动力性，又有良好的燃油经济性。

车速120定速行驶，发动机转速越低，档次越高

现在有一个规律，发动机排量越大，变速器档位越多，对应的最高传动比越小。当车辆以120km/h的恒定速度行驶时，发动机转速会降低。

一般发动机排量越大，变速器档位越多，动力系统的成本就越贵，相应的车辆成本就越高，车辆的档次自然也就越高。最典型的例子就是韩系车。韩系车更高端的车型是索纳塔(b级车)，韩国人匹配的是2.0T8AT动力系统。对应于车速120的发动机转速在2000转/分以内。韩系车的另一款紧凑型家用车是伊兰特，韩国人匹配的是1.6L6AT动力系统。对应于车速120的发动机转速约为2800转/分。哪款更高端？答案很明显！

车速120转速多少算正常？

不同的车型最高传动比的数值会有明显的不同，车辆轮胎和主减速器的传动比也会有明显的不同，所以对应的发动机转速自然也会不同。

根据车型级别的不同，大致可以分为以下几类:A级车，车价在10-15万之间，120km/h对应的发动机转速为2500~3500rpm，A级车，120km/h对应的发动机转速约为2500rpm，B级车，120km/h对应的发动机转速约为2000rpm，C级车。如果你车辆的发动机转速，对应120km/h，超过35000rpm，这辆车肯定不正常，或者已经很久了，车主需要更换一辆新的。

综上所述，车辆在120km/h匀速行驶时，车主可以根据发动机转速来衡量车辆的性能。一般来说，发动机转速越低，对应的车辆等级越高。

汽车转速表怎么调整

其实转速表在车上的作用是非常大的。从中可以看出发动机的工作状态以及发动机与变速箱的默契配合，可以说是汽车工作状态的晴雨表。同时，转速是发动机最重要的参数之一，发动机的所有特性都与转速直接相关，如转速特性、负载特性、万有特性等。发动机的怠速、最高转速和经济转速范围与汽车的日常使用密切相关。正确控制发动机转速可以更好、更合理地控制汽车。

首先，检查车辆是否启动。

众所周知，现在车辆的隔音越来越好。有时当我们停在路边等人时，就会发生这种情况。我们不知道车辆是否已经关闭，所以我们再次转动钥匙或按下钥匙启动按钮。虽然现在有相应的保护机制，但是如果周围有人的话，这种操作是不专业的。这时候转速表就派上用场了。

第二，确定轮班时间。

即使是自动的，很多也是手动模式。比如我们在爬一些陡坡或者长时间下坡的时候，此时切换到手动模式是最理想的状态，可以让发动机工作在一个合适的工作区间。这时候就可以通过转速表来判断当前档位是否合理了！

当然，汽车没有转速表也是有可能的。一些自动挡和新能源汽车没有转速表。