中国商品交易市场有一句俗语叫& # 8221；廉价商品不好& # 8221；也就是说，卖得太便宜的商品，往往会出现一些质量问题。但是还有一个词叫做& # 8221；便宜& # 8221；在汽车市场，我们其实更愿意用后一个词，现在我们会看到的几款车型，都是凭借物美价廉的属性，在一定时间内实现了消费市场的爆发式增长:

奇瑞捷途& # 8211；捷途X70

价格区间:6.99 & # 8211；12.29万元

捷途X70绝对是去年奇瑞最大的黑马。在几乎所有人都不看好的情况下，奇瑞轻装上阵后，捷途作为低价汽车品牌迅速打开市场，而X70则是中型SUV中的第一款量产车。

捷途X70没什么好夸的。它的优势在于功率和尺寸空的关系，需要和价格挂钩。

720 mm/2745 mm的长轴设计按理说不是标准的中型SUV，另一只脚还在紧凑型SUV市场。但179cmmm的宽度保证了其后排座椅满载，同时也保持了很强的实用性。在保持第二排1拳空的情况下，第三排也可以提供1拳腿空。

动力方面，奇瑞的SQRE4T15C型1.5T发动机虽然只有156 PS/230N·m的调校水平，但其整个加速过程非常平稳，起步加速也比较正，中后期会有明显的动力衰减。不过，偏爱家庭而非代步的捷途X70，其实起步快、加速稳就够了。而且，就动力总成的稳定性而言，奇瑞的发动机和6速双离合都不是好运动员，但长期稳定的品质还是有保障的。

东风风光& # 8211；风景580

价格区间:7.99 & # 8211；1.59万元

作为一款中型SUV，冯光580在17年或18年的时间里，月销量可以超过1万辆。即使在2017年，东风冯光580的年销量也达到了176309辆。也是销量上唯一能与别克昂科威、大众途观L并驾齐驱的自主产品。

虽然风光580近两年由于包括捷途X70在内的更多低价中型国产车的到来，在市场上被压缩了，不再像以前那么漂亮，但新更新的明星版依然继承了前辈的诸多优点。

虽然4700/1845/1715mm/2780mm的车身数据在7座市场并不突出，但与途观L几乎相同的尺寸保证了前两排之间的大空差距。客观来说，双座布局的第三排还是有的。在第二排保持一拳腿空的情况下，178cm的体验者在第三排仍能获得3指左右的腿余量，与车顶保持一定距离。虽然进出有点麻烦，但7座满座出行仍将是其继承的突出优势。

除了传承，现在的风光580在设计上也有所发展。带有红色装饰带和银色挡泥板的前保险杠与大众旗下带有运动套件的R-Line车型非常相似。浮顶结构还能展示双色车身，给年轻消费者带来强烈的视觉吸引力。

上汽-通用-五菱& # 8211；五菱洪光MINI EV

价格区间:2.88 & # 8211；38,800

五菱洪光一直是中国廉价的名牌。无论是MPV洪光还是SUV洪光S，都以价格和耐用性成为了各自细分市场的代表。但当五菱决定将洪光铭牌作为纯电动汽车推出时，很多人担心高昂的成本会毁掉这个按价格卖车的金字招牌。然而，当洪光MINI EV出现在各大城市的CDB中心展位时，很多人都被这个小家伙吸引住了。更重要的是，它还不到3万的起步门槛，即使放在微缩城市的车身上，也足够便宜。

与我们之前看到的很多长度不到3米的城市车相比，洪光MINI EV刚刚挤出了4座双排的特殊座椅布局，一体式扁平座椅省去了很多座舱空，也腾出了后排的座椅。

洪光MINI EV的续航里程只有120-170公里，但在定位上却很好地击中了群体的红心。后者不是纯电动代步车经常提到的城市精英白领，而是长期生活在城镇甚至旅游景点的人。他们对这款小型车会有更高的需求，3-4万元的价格也会让在城市通勤更划算。按照一辆车的五年使用寿命，一辆2。