长安CS15采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊悬架是当今世界上使用最广泛的汽车前悬架之一。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。从悬架结构上看，麦弗逊式独立悬架将螺旋弹簧和减震器合二为一，在一定程度上减小了悬架体积，同时节省了一定的空空间。

因为这种类型的悬架相对简单且重量轻，所以使用起来很灵活。

扭力梁式非独立悬架是汽车上最早的悬架类型。简单来说，就是把汽车后面的两个轮子连接到一个后轮轴上。如果汽车后面一侧的车轮在行驶过程中发生波动，那么汽车另一侧的车轮也会发生波动，在一定程度上影响汽车的舒适性。

与独立悬架相比，这种悬架结构更简单，制造成本更低，占用汽车的空更少。一般来说，这种悬挂主要用在小型SUV和一些紧凑型轿车上。