如果使用正确，大众的双离合变速箱还是很靠谱的。大众有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。

双离合变速箱是现在最流行的变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多，只是有两套离合器，一套是奇数挡，一套是偶数挡。

湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，而干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，导致两种变速箱的可靠性和耐久性存在差异。

湿式双离合变速箱的可靠性和耐久性优于干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱能承受更大的扭矩。

过热是干式双离合变速箱的通病，尤其是在一些堵车的路段行驶时，干式双离合变速箱非常容易过热。堵车时，变速箱的一档和二档总是来回切换。对于双离合变速箱来说，两个离合器总是接合和分离，容易导致离合器片过热。

因为堵车时行驶速度很慢，干式双离合变速箱要靠风降温，这个时候变速箱会过热。过热后，仪表盘会亮起故障灯。

因此，建议车友在堵车时将变速箱切换到手动模式，自己控制档位，避免频繁切换档位导致变速箱过热。

湿式双离合变速箱不需要担心过热。浸在机油中的离合器片过热的可能性非常低。油的持续循环可以帮助离合器片散热。

如果你想买大众的双离合变速箱的车，建议你选择湿式双离合变速箱。如果你所在地区堵车少或者不堵车，可以选择干式双离合变速箱。如果地区堵车很严重，还是老老实实选择湿式双离合比较好。