雪佛兰赛欧汽车怎么样

我今年39岁。为了追求幸福生活，我凑钱买了一辆赛欧二手车。车源是我同事的叔叔开的一家经销店。感觉熟人的车况应该问题不大，就一下子收了。然后就开始了在路上修车的艰辛旅程…

1.撞车大冒险(1)

2020年10月19日，我下班路过冯润尚月小区前的一个路口。因为天黑，我从前面越过一辆黑色别克。我紧急刹车，但擦到了车尾。听老司机说投保第二年保额会增加，对方同意理赔。对于一个新手来说，恐慌和胆怯战胜了理性，答应付给对方700大洋，一走了之。修车后，朋友说要200~300元才能修好，对方明显在敲你。嘿，流血换来了教训。

2.半路趴窝车险(二)

自从上次撞车后，就开始在路上修车了。跑了140公里左右，车子突然没电了，然后屏幕显示变速箱故障灯亮了，然后D挡没有反应。还好离我住的地方不远，就打电话给车店紧急救援。大约一个小时后，车店的两个师傅确定变速箱保险丝熔断，换了新的，试开了500米，然后蹲下来，再拖回车店维修。最后，保险丝爆炸的罪魁祸首是电子泵坏了。

3.半路趴窝汽车保险(3)

跑了150公里左右，车还在郑恺大道第八街，还没出开封府的地界就又躺倒了！

我该怎么办？我得把我的车拿到龙湖的经销店去保养，大概有40公里远。没有办法自己打电话给人保拖车救援服务。因为这项服务仅限于同城100公里以内(车险是在郑州买的，拖车服务仅限于郑州地区)，他们又和PICC客户进行了一次惨烈的较量，最终他们让步了，同意拖车服务。疫情期间，国道只能走高速，高速费必须由车主承担。没有办法，只能接受这个霸王条款。最后不仅花了70块钱200块的高速费误工费，还赔了老婆和兵。

4.半路趴窝汽车保险(4)

在路中间躺了两次后，车又修好了。据说液压油中有气泡，导致电子泵的功率增加，烧坏了保险丝。这一次，我开车在路上总是提心吊胆的，生怕半路上躺着。我害怕即将发生的事。刚到港区的车保险丝又爆了！我又一次打电话把它拖走修理。这次修理厂花了大价钱:直接更换电子泵总成——要两三千块钱。反正我也不用付钱。祈祷是始作俑者！

5.半路趴窝汽车保险(5)

与经销商协商，建议以低价出售汽车。时间和金钱都浪费了。第五次修车我就不用说了。这次发现保险丝盒里管理变速箱的继电器坏了。之前的调查都忽略了这件大事。听经销店说继电器一般不会损坏，那就死马当活马医吧。我准备低价卖掉这辆车，买辆新车止损。别说，几十块钱的接力，其实根本原因！哦，我的上帝…

以上经验可以总结为:1。千万不要买二手车；2.千万不要买车况不明的二手车。还不如买亲戚朋友的车，免得被坑找不到人。3.千万不要买年份大的车(

雪佛兰赛欧连云港最便宜多少钱

无论车市如何发展，小型车依然是车市不可或缺的一部分，凭借价格优势在车市中无可替代。其中有一些畅销多年且依然火热的车型，在该细分市场的表现可圈可点，比如大众Polo和本田飞度。

随着消费热点的变化，小型车不得不不断调整，才不会被淘汰和取代。2019年，Polo迎来新一代，Polo Plus出道，产品力大增，堪称小号高尔夫。本田飞度也即将换代，所以中国第五版至今没有更新第六款。不是说本田做不出第六发动机，而是等2020年新车上市，直接换代。从曝光的本田飞度照片来看，新一代飞度的变化非常大。有五个版本的机型，很可能都是混搭的，让人期待。

但也正是因为这种变化和调整，两大销售王的销售业绩受到了影响和冲击。Polo Plus的价格调整到了9.99万，相比老款直接涨了2.2万。销量下滑明显，月销量徘徊在4000辆左右。杜菲部分地区因为国六排放要求，国五车型停止销售，也制约了销售数据，月销量只有4000辆。相比往年稳定的过万数据，两款车都有明显的下滑，直接导致小型车市场出现了大量空小白。谁能利用这一点，抢占市场份额和销量？

很多人猜测会是宝骏310。毕竟2018年宝骏310卖了15万多，是小型车领域的销量皇冠，比老款Polo卖的好。但从最新的数据来看，仅仅依靠低价作为卖点的宝骏310似乎已经不再适合当前车市的热点和需求。而且310还没有推出国六版本，10月销量已经暴跌到2724。没有办法在小型车市场扛起销售大旗。此时这款车已经出尽风头，成为小型车领域的新冠军。

是起亚旗下的小型车环驰。10月以5164辆的月销量数据成为最新的小型车市场领头羊。其实从销量上看，8537赛欧车更有优势，但是雪佛兰赛欧没有国六车型，目前也面临停售。这个数据是经销商清仓大降价带来的最后一次狂欢，显然不能纳入参考范围。

相比5.49万，目前在售车型有4款，均符合国六排放标准，更合格。没想到，韩系车总有一天会夺得细分市场冠军，销量比大众Polo和本田飞度都好。这个荣誉来得太突然了，环驰也说自己措手不及。

真可谓“老虎不在家，猴子称霸王”。如今这种情况下，环驰很可能还能保持几个月的冠军。只有本田飞度上市，或者大众Polo终端投放市场，或者其他竞品车型引入国六版，才能分散消费者需求。否则，不是环驰的产品出众，打败了大众Polo等车型，而是消费者别无选择。