系列3的正极靠近右前悬挂塔的顶部。正极上有一个红色的盖子。打开盖子，你可以看到一个终端。负极右前大灯后面，大灯后面还有一根金属柱，是电用的负极。

宝马的3系电池安装在后备箱里，但宝马还是把正负极设计在发动机舱里，以此来放电。

很多豪华车的电池都安装在后备箱里，可以平衡车身前后的配重，让电池远离闷热的发动机舱。

电池在高温环境下的长期使用寿命会受到影响。

3系是宝马旗下的运动型b级车，是b级车的操控标杆。

宝马3系已经国产，国产版3系采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。

2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛·米。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛·米。

匹配这三款发动机的都是来自zf的8at变速箱。