汽车拆解市场是个有意思的地方，不管是不是这个行业的人都可以去逛逛。除了获得知识，你还可以获得知识，因为你只能看着一辆车走在路上。而在拆车市场，真的是碎了，碎了给你看。

今天，一辆辉腾，大众的旗舰。费迪南德·皮赫进入大众汽车后制造的高端汽车。费迪南德·皮赫很有名，所以我有机会谈谈这个人。关于辉腾的笑话很多，被嘲讽为大型帕萨特。要不是它尾巴上的W12标志，从外面看就像路人的车。和奥迪A8同平台生产，所以两者之间有很多共同之处。

先把头戴上。

大灯，浓浓的帕萨特风格。前灯有点旧了。刚拆下来，还没擦亮。它们经过处理后会很美。前杠上的电镀条还是很亮的，保险杠上已经掉了一点油漆。

其实，汽车拆解市场并不是一个高大上的地方，而是有点乱。但是不要小看这个不起眼的地方。可能人家的店里有一些很神奇的东西吧。就拿这辆辉腾来说吧，几百万的车身就在这里。

前面口后面，龙门架，电子风扇，水箱，冷凝器都是成套的。如果你看过我之前的文章，应该都知道一套标准的前口是必须的。和前面事故的车组装起来很合适，但是也要检查清楚，怕有些地方有隐藏的伤痕，在黑暗中看不到。

这是另一辆辉腾的外壳。已经拆到地上了，拆车就是这样。简单来说就是和新车组装流程相反。工厂生产线上，一辆车一点一点装，拆卸就是把装的东西一点一点拆。简单粗暴。

辉腾，一款旨在提升大众品牌形象的汽车。效果如何？这里我无法下结论。这辆车卖得不多。毕竟A8卖的不多。这个级别还是被奔驰S牢牢控制着，宝马想要打败这个对手也不是那么容易的。当然辉腾也不是一无是处。从造车技术和舒适配置来说，它很豪华，但它有一个很大的大众标志。如今，辉腾已经带着各种各样仍然活跃在网络上的段子离开了这个世界。

《汽配人的一天》，每天早上8点，书写记录身边有意思的事。