沃尔沃S90是沃尔沃品牌的旗舰轿车产品，同时作为豪华品牌的中大型轿车，其厂商指导价为3.729-4.959亿元。从自身的定位来看，这个价格无可厚非，即使和其他豪华品牌的同档次车型相比，也有一定的优势，但销量惨淡。沃尔沃大幅下调了终端价格，现在沃尔沃最低裸车才29万元。然而，大降价并没有带来销量的大幅增长。S90的销量长期徘徊在5000辆左右。虽然在二线豪华品牌中还算不错，但远远落后于BBA。为什么大幅降价的S90依然不受国人欢迎？

产品力不够均衡

S90是一款优缺点明显的产品。沃尔沃对产品有自己独特的坚持，这是可以理解的。比如沃尔沃坚持不使用有害振动和隔音材料，但消费者只看结果，国内又有多少消费者真正关心安全环保？否则如何解释大众途观L、帕萨特、本田思域等热销？

产品实力方面，沃尔沃S90与一线豪华品牌BBA相比不够均衡，安全顶级，内饰环保顶级，动力不错。但同级的弱NVH控制，同级的底盘减振，北欧式的炫酷外观内饰设计，注定不会吸引太多购买。

换句话说，在不注重安全环保的中国消费者面前，注重安全环保注定是不成功的。

品牌溢价幅度低

有一种说法是产品不够，品牌走到了一起，这一点在德系车面前体现得淋漓尽致。很多大众车型和奔驰车型相比同价位的对手并没有太大的优势，但如果加上品牌加成，就能成为热销车型。比如大众+帕萨特，这五个字就是销量的保证，所以厂家不用担心安全问题。

但作为二线豪华品牌，沃尔沃的品牌号召力很难与BBA相比，在产品实力不占优势的情况下，销量一般是必然的。

以价换量无异于饮鸩止渴

虽然沃尔沃曾经是豪华品牌中极其低调的一员，但它瞄准的是少数精英，比如教师、医生、律师、公务员以及其他行业的“精英”。但沃尔沃似乎并不满足于少数人的品牌形象，希望进军大众豪华，从而开启以价换量的发展道路。

不过降价9万也意味着主动降级。沃尔沃S90的竞争对手已经从7系和S级下降到5系和E级，再到3系和C级。现在沃尔沃的定价基本和BBA的中型车一样。你如何看待沃尔沃的死忠粉丝？你如何看待想买沃尔沃的车主？作为豪华品牌，断崖式降价是最大的禁忌，无异于饮鸩止渴，捷豹就是过去的警示。

维修保养贵+质量问题

虽然沃尔沃的价格大幅下调，但保养价格依然保持在一线豪华品牌的水平。如果维修价格可以接受，维修价格绝对是沃尔沃车主的痛点。一方面，车损险的价格高。如果不买车损险，修车的费用肯定会让车主心疼一阵子。

除了维修价格高，沃尔沃的质量稳定性也影响了它的销量，比如烧油、低速共振。很多人只听说过德系车烧油，却不知道沃尔沃的Drive-E也烧油。不少沃尔沃车主反映，烧油案发生后，新车车主被迫在提车前升级发动机控制模块。也就是说，发动机控制模块的软件，通过降低发动机的输出功率，延迟涡轮的介入时间，可以缓解油耗过高的情况。同时给新车加0.5L油。

与此同时，沃尔沃的低速共振问题也被挑动起来。很多车主反映，部分沃尔沃车型在低速行驶时会出现高频共振，耳膜压力大，头部不舒服。对此，沃尔沃仍然没有提出解决方案，而是无视车主的诉求。

事实上，BBA能成为一线奢侈品牌，自然有其原因。其产品力更均衡，品牌价值更高，品牌积淀更深。相比之下，沃尔沃的S90在产品力、品牌附加值、驾驶质感等方面都很难与BBA同级别车型相比，所以即使价格大幅降低，销量总体上还是合理的。