两种驱动包括前驱动和后驱动。前驱动是前轮拉后轮，不使用后轮驱动轴。所以不存在驱动轴造成的车中间鼓包。该车稳定性好，但操控极限低。开车后，后地板中央会有凸起，雨雪天气比去年同期容易失控。但该车操控极限更高，驾驶乐趣更多，改善了动力性能的症状(急速加速时汽车重心后移)。

也就是每个轮胎基本上都有动力，但也有全时四驱，分时四驱，适时四驱，还有所谓的智能四驱。

一般来说，四驱会提高车在湿滑路面上的稳定性。如果配备锁止机构(差速锁、限滑差速器、电子铺装系统)，还可以大大提高汽车的越野性能。汽车的四驱系统将大大提高汽车的操控性和安全系数(兰博基尼和日产GTR基本都是四驱)。PS:四轮驱动，没有任何差速锁装置。如果一个车轮空转，基本上所有的动力都会输给这个车轮，车子就走不动了。