没有V8怎么敢谈运动？这大概是我五年前对跑车的认知。当时我就想，没有大排量的发动机，没有强劲的性能，做个家用车也行。但是飞度GK5和思域的流行让我意识到每个人都有对跑车的向往，比如爱美之心。这两年国内推出了很多运动取向的车，和同价位的家用车相比，至少在面值层面，确实触动了消费者的心弦。但在MG 6做出一些小成绩后，价格更便宜的MG 5顺势而为，一次次试探跑车的门槛。但是MG 5真的能保证跑车的一些基本特性吗？这是我们今天的主要话题。

MG 5的指导价区间为6.79-10.49万。一辆售价6.79万的车。如果是普通家用车，能做好基础产品就不错了。所以，一开始，我对MG 5的信心并不强。毕竟MG 5真的把跑车门槛拉得太低了。但是深入接触这款车之后，我觉得厂家对这款车的定位还是挺准的。

先说这款车的外观。MG 5采用家族第三代前脸设计语言，车头具有很强的侵略性。这种侵略性主要来自于大尺寸的进气格栅和犀利的眼神。MG 5的进气格栅宽度达到1.6m，采用黑色涂装，视觉效果相当动感。大灯细长，远近光都是LED光源。

车身侧面，MG 5的视觉效果略显紧凑。毕竟它的整体尺寸不大，但是MG 5的侧面线条还是很有动感的。两段式腰线强调肌肉感，车窗上缘的镀铬装饰条也比较舒展。同时，MG 5还配备了17寸双色轮毂，黑化工艺以其独特的造型更加抢眼。在配色方面，MG 5也是以时尚为主，比如它的“核黄”，进一步提升了战斗感。同时还提供赛博灰、冲浪蓝等配色。而晁月青豪华顶配MG 5的限量版车型仅提供“核黄”配色，略显单一。

车尾部分，MG 5依旧动感十足，似乎并不想收敛自己的个性。MG 5的车尾采用了跑车常用的溜背式设计。圆润的线条让它的溜背角显得更加透彻，MG 5的车尾也采用了“鸭尾”设计，强调了运动感，增强了层次感。同时，MG 5的尾灯组采用立式灯腔布置，三条LED灯带辨识度高。此外，MG 5的车尾底部配备了大尺寸的扩散器，进一步提升了运动感。不过可惜的是，MG 5后围上的双排气只是一个装饰，在冬天难免会暴露它的“本性”。我个人觉得MG 5的外形比较动感，但是同事觉得它的设计有点夸张。毕竟每个人的审美不同，但不可否认的是，MG 5的设计很有个性，后期稍加升级也很容易。

看完外观，我们简单说说文章开头提出的问题。在价格达到6.79万元的基础上，MG 5在车身尺寸上确实有所限制，但厂商并没有过分夸大张扬的风格。也就是说，与同价位家用车相比，MG 5确实运动时尚，但并没有处处达到空气动力学的水平空，只是在视觉上增加了一些冲击感。这个价格水平。

当然，外表只是用来展示自己的个性，或者说是展示给别人看的。室内是你每天亲身看到和感受到的。MG 5的内饰提供了两种配色——骑士黑和黑冕红。个人建议年轻人选择双色内饰。毕竟双色可以提升阶级感，红色也可以提升战斗感。同时，MG 5的内饰布局以驾驶为中心，控制屏幕向驾驶员一侧倾斜。10.25寸中控面板搭配12.3寸组合式液晶仪表盘，也能体现科技感。除此之外，MG 5车内预留了一些实体按键，兼顾了基础的实用性。虽然它内饰的科技感并没有发挥到极致，但我个人还是比较喜欢这种组合式的设计。

作为一款以运动为主的车，MG 5的方向盘也采用了D型设计。它的尺寸中规中矩，皮革下手感也不错。不过只支持手动上下调节，细节上有改进空的余地。另外，MG 5采用电子挡把，钢琴烤漆装饰也很有质感。总体来说，MG 5的内饰设计在10万元左右的价位，做到了质感、实用性和科技感的平衡。

除了外观、内饰等外在方面，内在的动力和操控性自然是年轻人所拥有的。MG 5提供1.5L和1.5T两款车型。如果你追求运动，我自然建议你选择1.5T的车型。毕竟它的发动机最大功率127kW，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱后，MG 5可以实现0-100km/h加速8.1秒，整车百公里油耗5.9L。它的动力输出值得称赞，但是1

操控性方面，MG 5采用前麦弗逊-后变截面扭力梁式非独立悬架，后悬架与马自达昂科拉的SEB蝴蝶仿生悬架相同。与传统的扭力梁悬架相比，MG 5的后悬架具有更高的截面刚度，可以提供更高的操控性。同时，MG 5配备了换挡拨片，提高了驾驶乐趣，XDS曲线动态控制系统也可以提高操控性。此外，MG 5还配备了米其林Primacy 3ST郝跃轮胎，其特点是提高抓地力，降低轮胎噪音。从操控部分可以看出，MG 5是真的想把运动融入自己的“血液”中。

写在最后:

详细了解全车，似乎MG 5并没有因为门槛的降低而失去运动外观、运动内饰和相对充沛的动力。MG 5虽然不是纯跑车，但和飞度GK5、思域一样，它其实代表了一种消费者的审美态度。越来越多的年轻人不再愿意选择老式汽车，即使是代步出行，而MG 5主要针对这些年轻消费者。文末，如果有消费者真的对MG 5感兴趣，那么我个人推荐你选择指导价9.99万的300TGI DCT豪华旗舰车型。