3008发动机

308采用涡轮增压，全车采用1.6升涡轮增压发动机。308是标致旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4435 mm、1840 mm和1652 mm，轴距为2613 mm。

308 1.6升涡轮增压发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为245 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1400至4000转/分，最大功率转速为6000转/分。

这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的换挡舒适性比较好，使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

法国汽车更喜欢使用扭力梁悬架，这是一种结构相对简单的非独立悬架。

扭力梁悬架结构简单，体积小，空空间小。后悬架使用扭力梁可以扩大汽车的后排座椅空空间和后备箱空空间。

空对于紧凑型suv来说非常重要。

而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。如果降低成本，可以降低销售价格，从而提高市场竞争力。

3008 驻车制动故障

这种情况下，首先要连接电脑读取故障码，根据故障码判断原因。因为刹车系统故障的原因很多，很难看到实车并判断。建议先去4S店检查一下。

驻车制动简介:

驻车制动，俗称手刹，是停车时给汽车一个阻力，使汽车不会打滑。驻车制动器，即手刹或自动档的驻车档，锁住传动轴或后轮。驻车制动的力比行车制动的力小得多，在斜坡上停车不滚动就足够了。

停车制动器有不同的类型。目前，越来越多的汽车采用了电子手刹。电子手刹又叫电子驻车制动系统(EPB简称ElectricalParkBrake，全称ElectricalParkBrake)，是指将行车时的临时制动和停车后的长期制动集成在一起，通过电子控制实现驻车制动的技术。

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同。它通过刹车盘和刹车片之间的摩擦来控制驻车制动，但控制方式已经从机械手刹杆变成了电子按钮。