奥迪选什么型最好

让我们逐一分析A1。总之，不值得。当然，你有更多的钱，所以你可以开车和玩。A3，太丑了。这是卖的最差的。A4，这辆车在烂大街，也说明它的性价比确实不错。A5，轿跑车，时尚，卖点是车型，准备基本和A4一样，比A4贵很多。A6、商务车、国产车、公务车，也烂大街了，新款性价比也不错。A7，轿跑车里有点生意，后面有尾翼。很帅。只是有点贵。和A6差不多，但是还是比A6高。A8，是好车，W12是神车，但是太贵了。这是官方打开的。非常划算。就是看看你有没有钱。Q3，便宜，好看，小型越野车。也很划算。Q5，这是奥迪里性价比最高的车。真的很好。是2.0T的车。开车很酷，但也是一条烂街。Q7，豪华SUV，空大，车大，价格也不便宜，V12将近300W。S5，A5的升级版，coupe，比A5更运动，配置更高，非常不错。RS5，A5的顶配V8发动机，是B级的好车，贵了150 W以上。S7，这是A7的升级版，运动感更强，也是V8发动机。130多辆WS8s只能用钱开，对比A8 Niub的车，试想一下。R8 .对这辆车了解不多。超级跑车系列，V10发动机，只需要3个。几秒钟加速。如果你不适应，流鼻血可以给你开处方。

奥迪氧传感数据怎么看

奥迪氧传感器的数据流量，前氧传感器为0.1 - 0.9V，后氧传感器约为0.3V。前氧传感器的作用是在“闭环控制”时将废气中的氧含量反馈给发动机计算机，发动机计算机根据该信号修正喷油量。

氧传感器工作状态参数表示由发动机排气管上的氧传感器测量的废气的浓稀状态。一些双排气管的汽车将此参数显示为两个参数:左侧氧传感器的工作状态和右侧氧传感器的工作状态。废气中的氧含量取决于进气中空气-燃料混合物的空燃烧比。

氧传感器是测量发动机混合气浓稀状态的主要传感器。氧传感器必须加热到300℃以上，以便向微型计算机提供正确的信号。发动机微型计算机必须处于闭环控制状态，以响应氧传感器的信号。

扩展数据

氧传感器的常见故障包括:

1.锰中毒，虽然不再使用含铅汽油，但汽油中的抗爆剂含有锰，燃烧的锰离子或锰酸根离子会导致氧传感器表面，使其无法产生正常信号。

2、积碳，氧传感器铂表面积碳，不能产生正常电压信号。

3.由于氧传感器内部线路接触不良或开路，没有信号电压输出。

4.氧传感器陶瓷元件损坏，不能产生正常电压信号。

5、氧传感器加热器的电阻丝烧坏或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。

来源:百度百科-氧传感器