水箱是冷却液散热用的，所有水冷发动机的车都有水箱。

大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液散热。

水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。

发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱，有助于发动机快速升温。

发动机达到正常工作温度后，冷却液会通过散热器水箱散热，可以将发动机温度保持在正常范围内。

如果发动机温度过高，发动机将无法正常工作。

水箱位于汽车的前部。当汽车行驶时，水箱会迎风，这样冷却液就可以冷却下来。

水箱后面有冷却风扇。当汽车不行驶时，风扇会打开，这样风扇会向内吸入空气，这可以加快通过水箱的气流。

水冷发动机的散热性能相对较好。

早期的汽车将使用风冷发动机，这有自己的优势，但与潮流不符。

如果你在今天的城市道路上驾驶装有风冷发动机的汽车，不到半小时发动机就会过热。