柯迪亚克gt底盘好不好

科迪亚克的底盘性能在之前的市场上已经得到了充分的验证，全新的科迪亚克GT也将跟随这一配置调整，还是以前的麦弗逊式和后多连杆独立悬架，整套悬架在路面上有着更好的防振效果。

科迪亚克GT的前脸，很难认出这是GT版本。然后绕到侧面和尾部，你会惊讶的。尤其是最后45度，直接击中了年轻人的审美，不是运动套件所能表达的动感气质。

科迪亚克GT的内饰布局依然保持了斯柯达最新的家族设计风格，没有过多强调GT的专属标识。但方向盘、座椅等细节进行了完全重新设计，增加了全液晶仪表盘与中控屏的联动，更具科技感。同时空的方面并没有因为造型变化而缩水，家依然是主旋律。

科迪亚克GT 380TSI搭载第三代EA888系列2.0T大功率发动机，匹配7速双离合变速箱，配备全时四驱系统。这套动力总成足以让一辆七座SUV发挥多路况的操控性能。

柯迪亚克gt动力怎么样

科迪亚克gt搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力150PS。新车的加速性能堪称优秀。实测零百加速得分在6.5s左右，在同级别中可以说是优秀的，当然这也得益于双离合变速箱的性能。

在设计方面，两款车的设计风格完全不同。柯迪亚克GT是一款年轻动感的高颜值溜背，而昂科威则沿用了传统SUV的设计理念，成熟稳重，但有些过于常规。科迪亚克GT的前脸是采用分体式大灯布局的直瀑式进气格栅，而昂科威的前脸是采用飞翼式镀铬条的直瀑式进气格栅，但条条的设计没有科迪亚克GT犀利，大灯组的造型也比较圆润，没有科迪亚克GT的大灯组犀利。

科迪亚克GT和昂科威车的侧面部分设计明显不同。科迪亚克采用轿跑车风格的后滑设计，从C柱快速向下的车身线条营造出蓄势待发的感觉。昂威在边缘线的运用上比较保守。至于车尾部分，科迪亚克GT依然有着强烈的轿跑车风格，而昂科威则趋于饱满圆润。