这是柴油雾化不良或燃烧不充分造成的，柴油机排放的黑烟其实是碳粒。

柴油机的工作方式不同于汽油机。

柴油机内部没有火花塞，压缩冲程后柴油机是压燃式。

在压缩冲程结束时，可燃混合物的压力和温度相对较高。此时，可燃混合物将自行燃烧，无需火花塞点火。

但是汽油发动机不一样。汽油机需要依靠火花塞点燃可燃混合气，否则可燃混合气无法燃烧。

有些汽油机会产生爆震，这是一种异常燃烧现象。

当活塞处于压缩冲程时，活塞将向上运行，此时可燃混合物的压力和温度将上升。如果可燃混合物在火花塞点火前燃烧，这就是爆震现象。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞向上运行，这样会导致发动机功率下降，油耗增加的现象。

严重的爆震也会导致发动机连杆变形或活塞爆裂。

因此，为了防止汽油机爆震，应使用标签正确的汽油。汽油等级越高，辛烷值越高。