马自达新款阿特兹怎么样(马自达阿特兹值得入手吗)

阿特兹外观动感，不像其他中型车那么稳重，但还是有一点跳跃感，适合年轻人驾驶。新阿特兹外观与海外车型基本一致，外观依旧采用全新的动人灵魂的设计理念。盾形进气格栅比现在的车型更大，采用镀铬格子装饰，整体质感比现在的车型更好。此外，鹰眼大灯的设计进行了重新调整，使造型更加修长，下方两侧的雾灯取消，使前脸更加一体化。

新款Artz的前脸采用了更多的镀铬装饰件，镀铬横条格栅和U型镀铬条，雾灯区域也加入了镀铬装饰件，使得前脸更加年轻、沉稳。新车换成了天蝎眼LED大灯，全系标配，非常亲切。前雾灯也改为LED光源，与LED日间行车灯统一。新阿特兹的侧面和尾部变化都很小，最大的看点是改用了LED尾灯，更加时尚。

车身侧面与目前车型基本一致，变化不大。车尾全新的阿特兹采用熏黑的LED尾灯设计，银色镀铬饰条贯穿车尾；排气方面，依旧是双边双排气的形式，整体感觉充满运动感。

阿特兹的内饰发生了很大的变化，采用了类似于全新MX-5和CX-4的全新家族内饰设计。浮动屏幕进一步增强了其整体视觉效果。更重要的是，根据消费者的反馈，新阿特兹内饰的做工和材质都进行了升级，以提高舒适性。比如中控台增加了高档真皮装饰条，多功能方向盘采用了意大利进口的首款真皮方向盘，中控台和车内大面积采用了软质材料，提升了工艺水平，新设计座椅的包裹性和舒适性也有所提升。一系列升级旨在扭转上一代Artz“内饰做工不精致”的口碑。

配置方面，新阿特兹将增加后排座椅的加热功能，中国消费者非常喜爱的天窗将作为标配安装。高配车型还配备了带有11个扬声器的BOSE音响。在多媒体配置上，采用了苹果Carplay功能的连岳系统。

马自达销量为什么直线下降(马自达口碑好,但为什么就是销量不高)

说起马自达，相信很多人都能想到这三点，比如“魂动”设计、“人马合一”运营、“创驰蓝天”黑科技。作为一款日系车，对自然引擎有自己的追求，对底盘调校有自己的看法，对车的造型设计有自己独特的见解。

马自达只能算是二线汽车品牌。就品牌知名度而言，马自达比不上丰田、本田、日产。因为无法将精力投入到细分市场，所以选择走自己的路。

就马自达的车型而言，它的操控性能绝对在同级别中名列前茅，外观、操控、底盘调校都是为“运动”而生。

不过，据边肖了解，今年上半年，CX-4销量确实持平，每月约5600台。很多朋友都觉得奇怪，以CX-4的实力，怎么会这样？一直受到年轻人追捧的马自达，为什么卖得不好？

边肖会在这里给大家分析一下他自己的理解。首先，马自达汽车过于强调“运动”，导致用户基础狭窄，将用户范围限制得死死的。目前在汽车市场上，绝大多数汽车公司都以年轻人为主，但他们的运营模式基本都是非常运动的外观，极具视觉冲击力的豪华内饰，实用舒适的内饰环境。

马自达有一个不好的地方，那就是它的内饰用料显然是相当不错的，但就是在宣传效果上投入的力度不够，无法给客户带来视觉上的冲击，所以在内饰方面明显落后于别人，而马自达的后排空相对较小。因为大尺寸轮毂，只能在后排空做出牺牲。

马自达车型的市场价格与同级主流车型基本持平。虽然销量不好，但是价格出乎意料的坚挺。也就是说，CX-4已经上市一年左右，但没有盈利的举动。当别人开始降价盈利的时候，你几乎没有什么动作，所以很多消费者根本不会太关注你的品牌。

虽然我们都知道马自达的节油经济，但拥有自主创驰蓝天技术的马自达，油耗水平比同级德系车低，日常成本优势相对较大，但就其产品的保值率和耐用性而言，还不如本田和丰田。