帝豪S7和元怎么选

帝豪S7是吉利旗下的一款车。追求个性与青春，帝豪S7是顺应时代需求的产物。元比亚迪是一款专注于传统能源的SUV车型。深受居家、上班、经常外出购物休闲的城市青年男女的青睐。

帝豪S7和元哪个更好哪个车更值得入手

1.出现

帝豪S7有着家族化的前脸造型，更具辨识度。同时，新车对外观的很多细节进行了调整。底部的大口径格栅极具侵略性。比亚迪袁依旧采用镀铬进气格栅设计，这也是比亚迪最新的家族式惯用设计手法。与之相连的是不规则的大灯设计，非常灵动。

2.内部装饰物

帝豪S7黑色+灰色内饰配色方案，中控台这个位置的细节，以及镀铬饰条的点缀都恰到好处。比亚迪袁的内饰，整体设计风格的视觉效果不错，并且采用了大面积的软性材质，质感表现也很不错。同时，筒式仪表组合设计更加时尚动感。

3.电源部分

帝豪S7将搭载1.8L自然吸气发动机和1.3T发动机，最大功率分别为98kW(133Ps)和95kW(129Ps)。比亚迪袁搭载1.5 L自吸发动机，最大功率109Ps(80kW)，最大扭矩145N·m。

总结:关于这两款车，可以说是两种完全不同的风格。如果你只是想要安心和耐用，那么我建议你选择帝豪S7。如果你是一个对比亚迪的技术感兴趣的年轻人，那么我建议你选择袁。

帝豪S正式上市吉利紧凑型SUV再添新款

帝豪S将于今晚正式上市。新车面向年轻用户推出，将推出预售价格8.67-11.07万元的四款车型。

对于Z世代

帝豪S将于今日正式上市。此前，官方宣布将推出1.4T-CVT、1.4T-6MT等4款车型，预售价格为8.67-11.07万元。这款新车的推出，就是针对年轻的Z世代人群。

吉利帝豪的市场领导者曾告诉媒体。“年轻、科技、时代感是帝豪品牌的核心，帝豪S能够充分体现这些理念。”

目前随着汽车行业销量的恢复，年轻一代的购买力有所提升，成为行业消费的主力军。吉利还表示，新车的推出将满足年轻用户对时尚科技产品的多元化需求，进一步丰富和完善帝豪家族的产品布局。

据悉，新车基于紧凑型模块化基础设施(CMA架构)的发展，定位于紧凑型SUV。目前吉利的很多车型都采用CMA电子电气架构。据官方介绍，每款CMA车型都有先进的车辆动态控制中心，可以带来强劲的抓地力和出色的操控稳定性。响应速度更快，反馈更准确。

值得一提的是，作为吉利汽车品牌中最畅销的产品系列，帝豪家族目前拥有包括全新帝豪s在内的燃油和电动6款车型，此前帝豪家族的车型之间基本没有太大的重叠，每款车型的销量差距也不大。

但是吉利品牌旗下有很多紧凑型SUV车型。ICON、博越、岳斌、新视野X6等产品都为吉利品牌的总销量做出了不小的贡献。

汽车分析师周丽君在接受CRRC采访时直言，帝豪S和帝豪GS是并行的，各有利弊。帝豪S的上市虽然能给吉利目前的产品阵容带来新鲜感，但也会带来内卷化的问题。

姐妹平行线

根据吉利2020年的官方报告，SUV依然是吉利汽车集团2021年新产品的重点。

根据吉利汽车的初步规划，吉利汽车将2021年的目标定为153万辆，同比增长16%，并继续增加市场份额。帝豪S的上市也符合市场需求。有业内人士分析，新车上市将与帝豪GS齐头并进，争夺SUV市场。

虽然与星月L、ICON、吉利宾瑞相比，吉利帝豪S在公告中并未占据吉利汽车微信官方账号的宣传C位，但作为帝豪GS的姊妹车型，帝豪S在上市之初就能获得“姊妹”的天然好处。

数据显示，2020年，帝豪GS销量接近10万辆，在吉利内部排名前三，整体SUV市场也处于前列，是市场上的主导车型之一，连续多年处于细分市场前列。

吉利汽车销售公司常务副总经理范俊毅表示，帝豪S拥有科技吉利4.0的设计和大量的科技配置，定位“时尚科技SUV”，而帝豪GS定位“时尚跨界SUV”，前者更集中在10万级SUV市场，后者主要面向更成熟、性价比更高的群体。

然而，消费群体并不是汽车公司的主观选择。周丽君向CRRC指出，帝豪S和帝豪GS的定位比较模糊，新车与帝豪GS平行上市销量可能不是1+1=2，甚至不是1+1。

另一方面，纵观国内自主品牌紧凑型SUV的入门级市场，官方指导价6.19万元的长安汽车长安品牌CS系列和官方指导价7.39万元的长城汽车哈弗品牌H系列，产品竞争力不容小觑。