买手动挡的驾车者通常会在开车换挡的过程中发现一个现象。前进档很好挡，倒车档特别倔。进入状态需要一些努力。开车的人想知道为什么倒车时很难挂档。你为什么这么固执？

倒档原理:倒档是直齿轮结构，没有单独的同步器，需要三个档位同步啮合(一个惰轮比其他档位多)。如果换挡不规范，倒挡会有打挡现象，因为动力输出齿轮(图中R轮)直接和惰轮碰撞。

倒档不同于其他齿轮结构:倒档是通过正齿轮啮合换挡，受其换挡方式影响，倒档换挡感差。与1~5档不同，由于倒档采用正齿轮啮合结构，如果在离合器系统未完全分离或刚完全分离的瞬间挂入倒档，由于变速器内部仍有转动惯量，此时正齿轮会产生打齿现象，出现齿轮无法啮合，不易啮合的现象。

PS:倒车换挡小技巧

1.静态起步或制动稳定后，整车处于完全静止状态，然后踩下离合器2-3秒，挂倒档。

2.倒档是直齿结构，挂倒档有一定概率会卡档。这时候就要松开离合器踏板再踩，然后再挂倒档。