本田冠道变速箱是什么品牌

本田冠道CVT变速箱详细说明

型号规格：CMZA

搭载年款：2019款

搭载车型：广州本田UR-V

安全驾驶体会

CVT变速箱的平顺也比AT变速箱会来的当然一些，并且响应性好像比2.0T要更为快速一些。发展初段很有可能会出现一些拖拉也许会令人对这台1.5T稍皱眉，殊不知在2000rmp后大扭距暴发，心里那类积极感立马就上去了，这才算是汽车发动机真真正正演出的逐渐，短暂性的拖拉能换得更为广泛功能强大的顶值扭距輸出区段也是蛮值的。

变速箱技术性及特性

CVT的齿比减少17%，融进G-DesignShift技术性，能让驱动力响应更为快速。滑换挡杆含有运动模式和ECO方式功能键，顶配车型汽车方向盘后侧还含有拨片换挡，但事实上应用的机遇并不是很多，由于在标准模式下，变速箱早已非常的聪慧，响应的主动性基本上令人难以调有问题。

变速箱常见故障难题

2019款车型的变速箱难题关键在渗油上，但是对相比2017款车型并沒有因此比较严重，仅仅小数客户举报，尚需時间进一步认证。这台变速箱技术性或是蛮完善的，运作较为平顺，但是在降档时轻度带些拖动感，终究这也是CVT的特性，也是在意料之中。

本田冠道变速箱什么品牌

广州本田冠道1.5T版本配搭的是自己生产的CVT变速箱，而2.0T版本配用的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。值得一提的是，广州本田也是全世界唯一一家能够自身生产CVT变速箱并供货自己应用的公司。要了解例如丰田汽车或是日产的CVT变速箱其关键部件带钢或是必须购置。

冠道1.5T版本应用的CVT变速箱十分平稳，仿真模拟的7速在挂挡时也是出色的主要表现。变速箱的校准偏重平稳舒服，即便 油门踏板究竟的发展仍然不可能有很大力的操控性，但是加快时的驱动力一直延绵不断。

冠道在2.0T版本上沒有再应用自己的CVT变速箱，只是选用了9挡手自一体。关键的因素是广州本田自己生产的CVT变速箱承担不上2.0T汽车发动机的扭距，而且应用9挡手自一体变速箱更合乎奢华SUV的设计风格。这个9挡手自一体变速箱选用了按钮式的换档方法，更为有自已的特点。但是这个9挡手自一体的第九档要在时速超出120km/h时才用得着。