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节气门的工作原理(依维柯电子节气门的工作原理)

更新时间:2023-01-23 09:34:47作者:未知

节气门的工作原理(依维柯电子节气门的工作原理)

节气门的工作原理

大多数汽车都使用电子油门,油门和油门踏板之间没有连接。驾驶员踩下油门踏板后,油门踏板上的一个传感器会将这个信号发送给ecu,然后ecu直接控制油门开度。

电子节气门可以更精确地控制发动机的进气。

节气门被称为发动机的咽喉,这个部件可以控制空进入发动机的空气量。

踩下油门踏板后,我们实际上是控制油门开度,而不是直接控制喷油量。踩下油门踏板后,油门开度会变大,空进入发动机的空气量会增加,这样ecu就会控制喷油系统喷射更多的燃油,发动机转速也会上升,从而使汽车加速。

汽车发动机进气系统中有一个空气流传感器。当节气门开度变大时,空气流传感器会将信号反馈给ecu,这样ecu就会控制燃油喷射系统喷射更多的燃油。

如果空空气流量传感器坏了,踩油门后发动机转速不会上升。

发动机的正常运行取决于传感器。发动机周围有很多传感器,如氧传感器、空空气流量传感器、空气温度传感器、水温传感器、爆震传感器、凸轮轴位置传感器等。

如果传感器坏了,会影响发动机的正常运转。

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