锻造轮毂分为单片式、双片式和三片式，它们之间的区别是轮毂的制造工艺不同，单片式是指轮毂为一个整体，而双片式分为轮辋和轮幅两个部分，双片式轮毂指的是利用高强度的螺栓进行结合和固定。

双片式锻造可以将轮毂分为两种颜色，由于双片式的工艺比较复杂，所以轮毂的售价还是比较高的。

多片式轮毂优点：

1、轮辋部分可以共用，更换造型比较方便，只需更换不同款式的中盘即可。

2、通过不同尺寸的轮辋和轮幅可以匹配组合出多种轮毂规格，为彰显个性化的车主提供了便利。

3、由于轮毂和中盘是可以拆下来的，方便进行个性化定制，轮毂的造型可以多变。

多片式轮毂缺点：

1、多片式轮毂的重量比较重。

2、多片式轮毂的动平衡表现不是特别好。

3、多片式轮毂对密封性考虑的比较好，对组装的要求比较高。