atsl怠速一阵一阵发抖震动

这种情况可能是由于发动机缺缸造成的。出现这种情况后，建议检查发动机。Atsl是凯迪拉克旗下的一款中型轿车。它的竞争对手是宝马3系等运动b级车。该车长宽高分别为4730mm、1824mm和1426mm，轴距为2860mm。

这款车采用的是2.0升涡轮增压四缸发动机，最大扭矩279马力，400牛米，在5500转时可以输出最大功率，在2900到4600转时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

底盘设计方面，这款车前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双关节悬架是在麦弗逊独立悬架基础上的改进产品。这种悬架将麦弗逊独立悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

AT变速器换挡迟滞解决方法

很多at变速箱都存在at变速箱换挡延迟的问题，没有解决的办法。变速箱是汽车中非常重要的东西。没有它，汽车就不能正常行驶。汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。

At变速箱是技术最成熟、应用最广泛的最复杂的自动变速箱。

这个变速箱有很多行星齿轮，这个变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱通过变矩器与发动机相连。

这款变速箱换挡平顺性比较好。

双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。

干式双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。